Local

Trenuri mai rapide și mai puțin poluante: începe pregătirea electrificării Liniei 600 Tecuci -Bârlad -Vaslui –Iași

PLANURI… Sucursala Regională Căi Ferate (SRCF) Iași a făcut un nou pas în direcția modernizării infrastructurii feroviare din regiunea Moldovei, prin semnarea contractului pentru elaborarea studiului de fezabilitate privind electrificarea Liniei 600, pe tronsonul Tecuci Nord – Bârlad – Vaslui – Iași (Nicolina). Contractul a fost atribuit companiei TPF Inginerie SRL, în urma procedurii de achiziție publică, valoarea acestuia fiind de aproximativ 29 de milioane de lei. Durata estimată pentru realizarea studiului de fezabilitate este de 28 de luni.

Proiectul reprezintă o etapă esențială în pregătirea uneia dintre cele mai importante investiții în infrastructura feroviară din estul țării, vizând electrificarea unei magistrale care traversează județele Galați, Vaslui și Iași. Potrivit reprezentanților SRCF Iași, investiția urmărește o serie de beneficii majore pentru sistemul feroviar și pentru utilizatorii acestuia. Printre obiectivele avute în vedere se numără creșterea vitezei medii de circulație a trenurilor, sporirea atractivității transportului feroviar pe secțiile vizate, reducerea amprentei de carbon, precum și creșterea volumului de transport pe calea ferată. Totodată, proiectul are ca scop consolidarea competitivității economice a sectorului feroviar, prin dezvoltarea unei infrastructuri moderne, eficiente și sustenabile. Zona de desfășurare a lucrărilor aferente studiului de fezabilitate cuprinde județele Iași, Vaslui și Galați, urmând ca documentația tehnică să stabilească soluțiile optime pentru implementarea proiectului de electrificare. Electrificarea Liniei 600 este considerată un proiect strategic pentru dezvoltarea transportului feroviar din Moldova, în contextul obiectivelor naționale și europene privind mobilitatea sustenabilă și reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Finalizarea studiului de fezabilitate va reprezenta baza pentru următoarele etape de proiectare și pentru identificarea surselor de finanțare necesare realizării investiției.

 

2 comentarii

  1. Si pana finalizeaza elecrificatea, de ce nu au aer conditionat in vagoane?
    Protectia Consumatorilor stie care sunt conditiile din tren vara? Daca tot au aflat ca nu e AC in vagoane, sa vedem in cat timp se remediaza.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Back to top button