DIVERSITATE… Programul de modernizare si extindere a retelei de transport electric din municipiul Vaslui a adus în oras troleibuze noi, infrastructurã modernizatã si investitii consistente în mobilitatea urbanã. Însã, dincolo de cabluri, stâlpi si mijloace de transport, un alt element atrage atentia cetãtenilor: statiile de cãlãtori. La o simplã plimbare prin oras, putem observa cã fiecare stradã are propriile ei statii de transport public. Dacã în alte localitãti se urmãreste o uniformizare a mobilierului urban, la Vaslui se pare cã s-a mers pe principiul diversitãtii absolute. Practic, pentru aproape fiecare statie existã câte un model diferit. Pe bulevardul Stefan cel Mare, de exemplu, în zona centralã, cãlãtorii beneficiazã de statii moderne, elegante, cu pereti laterali din sticlã si un design apropiat de cel întâlnit în marile orase europene. La câteva sute de metri distantã, însã, aspectul se schimbã complet. Apar alte modele, cu structuri diferite, cu alte tipuri de bãnci si cu alt design. Asa s-a ajuns în situatia ca unii cãlãtori sã se aseze pe bãnci din tablã perforatã, în timp ce altii beneficiazã de bãnci din lemn. În unele statii, spãtarul este chiar peretele din sticlã, în altele acesta este realizat din grilaj metalic, însã pe strada Decebal avem si bãnci cu spãtar propriu, din lemn. Azi, în municipiul Vaslui sunt bãnci dimensionate pentru patru persoane, iar altele care pot gãzdui opt persoane. Unele statii sunt mai generoase ca spatiu, altele mai compacte, adaptate configuratiei terenului si fluxului de cãlãtori.
Rezultatul general este un peisaj urban mai putin obisnuit, în care fiecare statie pare sã aibã propria identitate vizualã. Dacã un cãlãtor ar porni într-un tur al orasului folosind exclusiv transportul public, ar putea avea impresia cã traverseazã mai multe pagini ale unui catalog de mobilier urban. Aceastã diversitate nu este neapãrat un lucru rãu. Multi vasluieni apreciazã personalizarea spatiilor publice si adaptarea lor la nevoile din teren. Totusi, atunci când diferentele sunt foarte mari, apare si întrebarea: Primãria municipiului Vaslui a avut o viziune unitarã sau fiecare statie a fost tratatã ca un proiect separat? În discutiile din oras si pe retelele sociale apar frecvent comparatii între diferitele modele instalate. Unii apreciazã varietatea si considerã cã astfel monotonia a fost evitatã. Altii sustin cã lipsa unui standard lasã impresia cã firma care a furnizat aceste statii a dat la Vaslui ce mai avea prin depozite. Dincolo de aspectul vizual, toate aceste noi statii au un element comun care le plaseazã în categoria investitiilor moderne. Fiecare dintre ele este dotatã cu panouri fotovoltaice si baterii de acumulare, ceea ce le permite sã functioneze independent din punct de vedere energetic. Energia produsã de panourile solare este stocatã în baterii si utilizatã pentru alimentarea sistemelor electrice ale statiilor. Aceastã solutie oferã multiple avantaje. În primul rând, reduce costurile de exploatare si eliminã necesitatea unor racorduri complexe la reteaua electricã. În al doilea rând, asigurã functionarea echipamentelor chiar si în situatii de întrerupere a alimentãrii cu energie. Nu în ultimul rând, contribuie la obiectivele de sustenabilitate promovate prin proiectele finantate din fonduri europene. Astfel, indiferent dacã pasagerul asteaptã troleibuzul într-o statie cu pereti de sticlã, pe o bancã din lemn sau într-un refugiu prevãzut cu elemente metalice, energia necesarã functionãrii facilitãtilor provine din aceeasi sursã: soarele.
Aceste stații de autobuz sunt o bătaie de joc pentru călători mă întreb care a fost comisionul
Vaslui , locul unde petrecerile se țin lanț, iar primarul zburdă fericit într-o continuă campanie electorală.
Domnule ziarist și domnilor care ați proiectat noul mobilier urban din stațiile de autobuz,
se vede că nu ați folosit/ nu folosiți transportul in comun.Incercati să stați /să așteptați în stație,timp de o ora( ptr că sunt trasee in care frecventa autobuzelor este la o ora distanta sau mai mult ),așezați pe o banca din metal într-o zi geroasa sau pe o ploaie torențială la o ora de vârf când sunt mulți călători în stație, care nu incap sub așa zisul acoperiș care nu își îndeplinește scopul.Sunt situații, mai ales în suburbii, în care ,din cauza vantului ( în Vaslui avem din plin),ploua aproape orizontal și atunci sa va vad cum stați să așteptați autobuzul,mai ales că sunt unele care nu au protecții laterale de nici un fel iar în unele locuri nu este nici un banal acoperiș .Da ,atunci chiar vorbim de diversitate urbana.
Dl ziarist a uitat sa fuga pana la Dela sa vadă terenu indundat dupa ploile de zilele astea . Se teme datorita greutății sale sa nu se scufunde la doi metri. O alegere inspirata. Mai da cu hate vo doua săptămâni si apoi se plânge la CAIN ca i sa împotmolit masina pe drumul de acces la rezervoare . Mici prăjiți.
Toate „modernizările” acestea: selecția deșeurilor, modernizarea stațiilor, troleu, spatii verzi sunt făcute de băieții deștepți că să câștige bani. Adică se fura muncind „pentru popor”. Acesta este ținut în frâu prin festivaluri și alte porcarii unde și acolo se fac combinații din banul public.
Desființați mizeria asta de transport în comun, nu mai este de actualitate. Cu Bolt și Uber, avem condiții de lux, mașini de lux, șoferi de lux, preturi moaca. Se fura banii cu autobuzele astea, care merg in pierdere. Șoferii de autobuz , sa treacă la Bolt , dacă vor. Asta e viitorul transportului .
Uai sărăcie, ai dat de lux, fomistule. Nu te poți caca de foame, iar el merge in lux, cu Loganul 🤦😜 toate sărăciile , merg cu Bolt, acum se simt mari personalități. Râgâie matele in tine de foame, dar ai mașină la scară 🤪