Solutia propusã de primarul Braniste operatorilor de transport persoane. Colegii acestora din Bârlad, fascinați de ideea edilului din Vaslui

VARIANTE… Întâlnire de grad zero, marti, la Consiliul Judetean Vaslui, între conducerea institutiei și operatorii de transport persoane din judet. Miza discutiilor a fost actualizarea programului de transport judetean pentru perioada 2022-2032, însã subiectul care a încins spiritele a fost legat de traseul microbuzelor si al autobuzelor care vin din nordul judetului si tranziteazã municipiul resedintã de judet. Dupã zile întregi de acuzatii în mediul online la adresa Primãriei Vaslui, discutiile au scos la ivealã o situatie cel putin surprinzãtoare: vreme de 14 ani, transportatorii au circulat dupã un traseu diferit de cel aprobat oficial de Consiliul Local. În ultimele sãptãmâni, Politia Rutierã a verificat acest aspect si chiar a amendat un operator cu 2000 de lei pentru nerespectarea cadrului legal. Pentru a nu mai risca si alte sanctiuni, operatorul a modificat traseele, iar acest lucru i-a afectat cel mai mult pe elevii care învatã la Liceele „Stefan Procopiu” si „Ion Mincu”. Mai nou, acestia erau nevoiti sã coboare din mijloacele de transport undeva în zona Kaufland, iar de acolo sã strabatã orasul la pas pânã la unitãtile de învãtãmânt de pe strada Castanilor. Asta însemna întârzieri la prima orã sau învoiri la ultima. Pentru a fi rezolvatã aceastã situatie, la sedintã, a fost prezent si primarul municipiului Vaslui, Lucian Braniste, care le-a propus operatorilor douã solutii.

În ultimele zile, Primãria Vaslui a devenit tinta unei adevãrate tirade în mediul online, dupã ce modificãrile privind circulatia curselor judetene au stârnit nemultumirea unor cãlãtori. În centrul controversei s-au aflat autobuzele si microbuzele care vin dinspre localitãtile nordice ale judetului, precum Codãesti, Muntenii de Sus, Feresti, Solesti si alte comune din zonã. Pânã de curând, acestea urmau un traseu devenit, în timp, o obisnuintã pentru mii de cãlãtori: Protectia Copilului – Spital – Confectii – Penny – Traian – Autogarã. Numai cã lucrurile nu stãteau chiar asa si din punct de vedere legal. O hotãrâre a Consiliului Local Vaslui, adoptatã în urmã cu 14 ani, în 2012, stabilea un cu totul alt traseu pentru aceste curse: Protectia Copilului – Spital – strada Decebal – ICIL – Autogarã. Cu alte cuvinte, transportatorii aveau obligatia sã respecte traseul din documentele oficiale, nu varianta care ajunsese sã fie practicatã în teren.

O amendã de 2.000 de lei a readus în discutie o hotãrâre uitatã de 14 ani

Paradoxal, documentul adoptat în 2012 a reintrat în atentia transportatorilor nu în urma unei verificãri administrative, ci dupã ce Politia Rutierã a sanctionat, în urmã cu câteva sãptãmâni, unul dintre operatori. Motivul? Nerespectarea traseului stabilit prin hotãrârea Consiliului Local si prevãzut în anexa acesteia. Amenda, în valoare de 2.000 de lei, nu a fost deloc una simbolicã si l-a determinat pe operatorul sanctionat sã respecte traseul oficial. Numai cã respectarea unei hotãrâri vechi de 14 ani a creat o problemã nouã, resimtitã imediat de cãlãtori, în special de cei obisnuiti sã coboare în statiile de pe strada Traian. Modificarea i-a afectat în mod direct pe elevii care învatã la liceele „Ion Mincu” si „Stefan Procopiu”. În ultimele zile, acestia au fost nevoiti sã coboare din mijloacele de transport în zona Kaufland si sã strãbatã pe jos o bunã parte din oras pentru a ajunge la cursuri. Asta însemna întârzieri la prima orã sau, în cazul elevilor care aveau de plecat mai devreme, învoiri de la ultima orã. Discutiile de marti de la Consiliul Judetean au avut meritul de a pune toate aceste lucruri pe masã. Mai mult, cei cinci operatori care efectueazã curse dinspre nordul judetului au recunoscut cã, în ultimii 14 ani, au circulat pe un traseu diferit de cel aprobat de Consiliul Local Vaslui. Vorbim despre nu mai putin de 67 de curse zilnice, efectuate cu zeci de microbuze si autobuze care tranziteazã strada Traian, una dintre cele mai aglomerate artere ale municipiului.

Douã variante, o singurã mizã: deblocarea strãzii Traian

Invitat la discutii tocmai în contextul scandalului izbucnit în mediul online, primarul municipiului Vaslui, Lucian Braniste, a venit cu douã propuneri menite sã împace interesele tuturor pãrtilor implicate. Prima variantã presupunea ca autobuzele si microbuzele judetene sã debarce elevii la intrarea în municipiul Vaslui, de unde acestia sã fie preluati si transportati cãtre unitãtile de învãtãmânt cu mijloacele de transport ale Transurb. O solutie care ar fi presupus o colaborare mai strânsã între operatorii judeteni si societatea de transport local, dar si o reorganizare a modului în care elevii ajung la scoalã. A doua propunere, care s-a bucurat de un succes evident în rândul transportatorilor, presupune pãstrarea traseului utilizat pânã acum, dar limitarea statiilor în care operatorii judeteni pot îmbarca si debarca pasageri. Mai exact, cele douã puncte stabilite sunt statia de la Confectii si cea de la Penny Market. În acest scenariu, statia din zona Pietei Traian nu va mai fi folositã de transportatorii judeteni, cãlãtorii urmând sã utilizeze statia de la fosta Gãzãrie. Practic, nu se renuntã la accesul curselor judetene în municipiu si nici nu se obligã elevii sã coboare la marginea orasului. Se încearcã, în schimb, eliminarea opririlor care contribuie la aglomerarea unei zone deja sufocate de trafic si de numãrul mare de mijloace de transport în comun.

Operatorii au primit pozitiv aceastã a doua variantã si au promis cã, de acum înainte, nu vor mai îmbarca si debarca pasageri în alte statii decât cele stabilite în cadrul întâlnirii. Desigur, întelegerea verbalã nu este suficientã pentru ca noua organizare sã intre în vigoare. Propunerea trebuie sã parcurgã si circuitul legal, fiind necesare hotãrâri ale Consiliului Local Vaslui si ale Consiliului Judetean Vaslui. Acestea ar urma sã fie adoptate, cel mai probabil, spre sfârsitul acestei luni.

Solutia de la Vaslui, apreciatã si de transportatorii din Bârlad

TRANSPORTATORII BÂRLÃDENI FASCINATI DE BRANISTE… Un alt moment interesant al întâlnirii a fost interventia operatorilor de transport persoane din zona Bârlad, care au recunoscut cã se confruntã cu probleme similare. Prezenti la discutii, acestia au urmãrit solutiile propuse de edilul Vasluiului si nu au ezitat sã-i transmitã acestuia, mai în glumã, mai în serios, cã ar trebui sã candideze si pentru functia de primar al Bârladului. Ba chiar a fost avansatã, mai mult sau mai putin ironic, si varianta comasãrii celor douã municipii, cu Lucian Braniste primar al noii administratii. Dincolo de glume, reactia transportatorilor bârlãdeni a arãtat cã problemele generate de suprapunerea transportului judetean cu cel local nu sunt specifice doar municipiului Vaslui. Ele apar în mai multe localitãti si necesitã solutii care sã tinã cont atât de nevoile cãlãtorilor, cât si de organizarea traficului urban. În cele din urmã, întâlnirea de marti a demonstrat cã scandalul din mediul online a avut la bazã o problemã mult mai complicatã decât simpla modificare a unui traseu. Pe de o parte, existã o hotãrâre a Consiliului Local care trebuie respectatã. Pe de altã parte, existã realitatea din teren, formatã în 14 ani de practici tolerate si acceptate de toti cei implicati, inclusiv de cãlãtori si administratia municipiului. Solutia agreatã verbal de conducerea municipiului Vaslui si cei cinci operatori înseamnã un compromis rezonabil: elevii îsi pãstreazã accesul la cursele judetene, operatorii nu sunt obligati sã-si reorganizeze radical activitatea, iar municipalitatea ar putea scãpa de o parte importantã a aglomeratiei din zona Pietei Traian.