Încã de anul trecut, responsabilii din Ministerul Afacerilor Interne au propus modificãri semnificative în ceea ce priveste obtinerea permisului auto, valabilitatea acestuia si vârsta de la care tinerii s-a putea urca la volan. Astfel, se discutã tot mai mult de permisul digital, de valabilitate extinsã, perioadã de probã mai mare pentru soferii începãtori. De asemenea, se pune în discutie inclusiv ca viitorii candidati sã nu mai ataseze la dosar cazierul judiciar si acesta sã poatã fi verificat direct. De asemenea, legiutorul ia în calcul ca soferii începãtori sã nu poatã conduce masini cu motoare mai puternice de 100 CP, dar si faptul cã, sub supravegherea unui adult, tinerii pot urca la volan încã de la 17 ani.
Responsabilii din MAI vor sã simplifice procedura de obtinere a permisului de conducere. Conform acestora, se ia în calcul simplificarea dosarului prin legiferarea clarã a faptului cã cei care vor permis nu mai sunt obligati sã obtinã cazierul judiciar. De asemenea, noile reglementãri ar putea veni si cu o serie de scutiri de la sustinerea examenului teoretic pentru anumite categorii de soferi. Astfel, pe viitor, serviciul public comunitar va fi obligat sã determine, pe baza informatiilor din propria bazã de date, dacã un anumit candidat a fost condamnat definitiv pentru o infractiune rutierã sau pentru un alt tip de infractiune gravã care i-ar restrictiona dreptul de a conduce (omor, tâlhãrie, furt, loviri si alte violente). În ceea ce priveste scutirea de la proba teoreticã, aceasta se va aplica pentru pentru categoria B, dacã candidatul are deja permis de conducere categoria B1, obtinut la vârsta de 16 ani sau 17 ani si au acumulat o experientã de minimum un an în conducerea unui autovehicul din aceastã categorie. De asemenea, pentru categoria A2, dacã candidatul are permis de conducere categoria A1 si a acumulat o experientã de minimum doi ani în conducerea unui autovehicul din aceastã categorie. Si nu în ultimul rând, pentru categoria A, dacã candidatul are permis de conducere categoria A2 si a acumulat o experientã de minimum doi ani în conducerea unui autovehicul din aceastã categorie. Altfel spus, exceptiile se referã doar soferii de motociclete, motoscutere, mopede si cvadricicluri. Aceastã exceptie nu se aplicã pentru soferii care au deja categoria B (B2) si vor sã obtinã permis categoria C sau categoria D (dube si vehicule de mare tonaj sau ansambluri de vehicule – n.r.). În plus, se ia în calcul inclusiv reintroducerea unor exercitii tehnice si manevre de bazã în cadrul examenului practic pentru a crește siguranta rutierã. (poligon – n.r.).
Noile norme europene ce trebuiesc puse în aplicare pânã în 2029
În plus, legislatia din România trebuie modificatã în asa fel încât sã se alinieze la noile norme europene. Prima dintre ele face referire la perioada de valabilitate a permisului care va creste de la 10 ani, la 15 ani. De asemenea, se ia în calcul permisul electronic, disponibil pe telefonul mobil, cu aceeasi valoare legalã ca si cel fizic. În plus, perioada de probã pentru soferii începãtori va fi mãritã, de la un an cât este în prezent, la doi ani. Pentru aceastã categorie de soferi nu va exista niciun fel de tolerantã pentru conducerea sub influenta alcoolului. În schimb, tinerii ar putea conduce de la vârsta de 17 ani, sub supravegherea unui adult. De retinut este si faptul cã, dacã dreptul de a conduce este suspendat într-o tarã membrã UE, atunci suspendarea va fi aplicatã în toate statele membre.
