Municipiul Huși, între străduțele cu noroi și visul Variantei Ocolitoare

PROBLEME MARI ȘI MICI …Față de acum 10-15 ani, municipiul Huși a reușit să își asfalteze o mare parte din străzile locale, însă, pentru un hușean care locuiește într-o zonă lăsată în noroi, degeaba e asfaltat tot orașul, dacă la el pe stradă nu e. Pe strada „Petru Filip”, localnicii au atras atenția asupra faptului că circulă mai rău ca la țară, deși, pe bună dreptate, și lor li s-au mărit taxele și impozitele, la fel ca celor care stau pe străzi modernizate. La Primărie, preocuparea pare să fie îndreptată mai mult spre Varianta Ocolitoare a Hușului, un proiect mare, costisitor, care ar scoate traficul greu din oraș. Dar nici despre aceasta nu sunt vești noi în 2026.

Au fost numeroase discuții în Consiliul Local despre străzile rămase fără modernizare, pe raza municipiului Huși. Soluțiile însă nu au venit, iar în prezent a mai apărut și recesiunea tehnică, să scadă orice strop de entuziasm. Hușenii care locuiesc pe străzile pe care vremea ploioasă din ultimele zile le-a transformat în mocirlă vor să aibă și ei condiții, la fel ca ceilalți localnici mai norocoși. Strada „Petru Filip” este una dintre porțiunile care, privită în poze, nici nu ar spune cineva că este parte componentă a unui municipiu. „Cinste nouă! Strada Petru Filip”, a fost mesajul unei hușence, atașat la câteva imagini mai mult decât grăitoare. „Timpuri grele! Numai pe aceste străzi să nu mergi, pe strada Petru Filip și Drum Mihai Romila. Așa că mai repede mergeți și plătiți impozitul”, a reacționat o altă localnică. „Trebuie sesizate organele în drept, să vină la fața locului, ca să vadă, sa ia măsuri. Nu este posibil așa ceva”, a fost o altă reacție. 

Centura Ocolitoare a Hușului, și ea își așteaptă rândul. Iată pe unde este proiectat drumul

În timp ce unii hușeni așteaptă modernizarea unor străduțe adiacente, despre care spun că, dacă ar fi scăpate de noroaie, asta le-ar schimba viața, la Primărie preocuparea momentului pare să fie legată de șoseaua de centură a orașului, cea care ar scoate traficul greu de oraș. Este vorba despre un proiect de anvergură. „Deci, studiul de fezabilitate al nostru este depus pentru partea finală… După care urmează traseul de contractare mai departe cu Ministerul Transporturilor, în speță CNADR-ul. Deci, s-au finalizat toate traseele, s-au finalizat toți indicatorii, a mai rămas faza de aprobare în CTE și în „interministerială” a valorilor… Nu depinde de mine cum se termină, depinde și cum le programează. La ultimul, am stat trei luni de zile să ne programeze la analize. Din punctul meu de vedere, ținând cont de contractele care sunt semnate, eu cred că poate mult nu mai este”, a susținut primarul Ciupilan. Varianta Ocolitoare a Hușului va măsura 11,83 kilometri și, în proiectul pe care autoritățile locale vor să îl pună în practică, aceasta începe de la intersecția Drumului European E 581, cu Drumul Județean care duce la Tătărăni (DJ 244E). De acolo, centura Hușului va merge prin Lohan. Intrarea din DE 581 pe centură se face printr-un sens giratoriu mare, care va avea patru ieșiri. În continuare, traseul urcă pe coasta vestică a Dealului Lohan, iar la kilometrul 2 plus 252 metri a fost prevăzut un viaduct cu 6 deschideri, în lungime de 261 metri. La kilometrul 2 plus 980 m, Centura Hușului se intersectează cu Dumul Județean DJ 224D, care duce spre Averești și mai înainte spre Iași, prin localitatea Coropceni. La această intersecție a fost prevăzut un sens giratoriu, la fel, cu patru intrări. Mai departe, traseul ocolește prin partea de nord-vest din localitatea Epureni. În partea de est a localității Epureni, traseul intersectează Drumul Județean DJ 284, la kilometrul 7 plus 750 metri, drum care duce spre Duda, Arsura, Ghermănești. Aici va fi cel de al treilea sens giratoriu. Apoi Centura Hușului coboară spre pârâul Recea, pe care îl traversează peste un podeț dalat. Imediat după acest podeț vine cel mai lung pod de pe centură, peste pârâul Valea lui Ivan, la kilometrul 11 plus 226 m. Acest pod are 7 deschideri și măsoară 295,10 metri. Varianta ocolitoare revine pe Drumul European E 581, de această dată la Valea Grecului, unde a fost prevăzută a patra intersecție tip sens giratoriu.