Laza și Muntenii de Jos și de Sus, sectoare ale municipiului Vaslui? Primarii comunelor din zona metropolitană nu prea cred în sectorizarea propusă de premierul Bolojan

PROPUNERE… Până la regionalizarea României, până la comasarea comunelor, premierul Ilie Bolojan a venit, zilele trecute, cu o nouă propunere. Acesta a afirmat că reducerea numărului de comune se poate face fără mari probleme și, din punctul lui de vedere, dacă se va crea o masă critică pe tema asta, cel puțin el este de acord. Concret, Bolojan a propus ca primăriile care au o graniță administrativă cu o reședință de județ să devină primării de sector. Dacă propunerea premierului s-ar pune în practică, Primăria municipiul Vaslui ar urma să aibă o mai mare autoritate, de exemplu, asupra comunelor Muntenii de Jos, Pușcași sau Laza. Numai că la Vaslui, de cel puțin șase ani de zile se vorbește despre această inițiativă locală ce constă în asocierea municipiului Vaslui cu cele 11 comune din jurul orașului (Bălteni, Delești, Laza, Lipovăț, Muntenii de Jos, Muntenii de Sus, Pușcași, Ștefan cel Mare, Tanacu, Văleni și Zăpodeni) pentru a forma o zonă metropolitană, compactă și funcțională, fără a fi făcuți însă și pași concreți în acest sens. Acesta este și motivul pentru care primarii comunelor din jurul Vasluiului nu văd fezabilă propunerea premierului Bolojan, cel puțin nu în viitorul apropiat.

Premierul Ilie Bolojan a declarat că o reorganizare teritorială amplă a României nu are, în acest moment, o susținere politică suficient de mare pentru a fi pusă în practică. În schimb, șeful Guvernului propune o variantă alternativă de reorganizare administrativă, care ar presupune apariția unor „primării de sector” în toate județele țării, instituții care ar urma să coordoneze orașele reședință de județ și zonele metropolitane din jurul acestora.

Potrivit premierului, marile aglomerări urbane din România s-au dezvoltat puternic în ultimii ani, iar în jurul orașelor mari au apărut zone metropolitane populate de mii de oameni care locuiesc în localități apropiate, dar depind economic și social de municipiul principal. Bolojan a explicat că aceste localități sunt, în multe cazuri, adevărate „cartiere dormitor”, unde oamenii locuiesc, dar își desfășoară activitatea în orașul mare din apropiere.

În acest context, premierul consideră că planificarea marilor proiecte de infrastructură și dezvoltare urbană ar trebui realizată la un nivel administrativ mai larg, care să acopere întregul areal metropolitan. Modelul propus ar presupune ca primăriile de sector să se ocupe de proiectele majore, precum planurile de urbanism, infrastructura mare sau mobilitatea urbană, în timp ce primăriile localităților din jur ar continua să gestioneze problemele locale și serviciile administrative de proximitate. Una dintre principalele probleme pe care o astfel de structură administrativă ar putea să o rezolve este cea a traficului din jurul marilor orașe. În prezent, multe dintre localitățile din zonele metropolitane sunt administrate separat, iar lipsa unei coordonări unitare face dificilă implementarea unor soluții integrate pentru transport și infrastructură. „Din punctul meu de vedere, dacă mâine am comasa comunele sub 1500 de locuitori, nu s-ar întâmpla nimic. Dar aici nu trebuie să facem comasări fără o analiză, care ține cont de distanțe, uneori. Sunt comune care nu au un număr mare de locuitori, dar au o distanță destul de mare, sunt împrăștiate de condițiile reale. Dar acest lucru, și în țările în care s-a făcut, de exemplu cum este Polonia, care a trecut prin mai multe rânduri de reorganizări, a însemnat că se ia o decizie, să zicem, mâine, dar ea se aplică de la alegerile următoare sau de la următorul rând de alegeri”, a declarat premierul Ilie Bolojan. Întrebat dacă susține cineva acum aceste comasări, premierul a răspuns: „Din punctul meu de vedere, dacă se va crea o masă critică pe tema asta, nu văd de ce, cel puțin eu personal sunt de acord cu acest lucru. Nu am niciun fel de probleme pe tema asta. Reducerea numărului de comune se poate face fără mari probleme”, a subliniat Bolojan.

„O zonă de primării de sector extinsă”

Ilie Bolojan a menționat că în privința județelor, nu știe dacă neapărat ne ajută. „Trebuie să vedem de ce facem asta. Facem asta pentru dezvoltare, pentru o administrație mai eficientă. Unde avem problemele? Dezvoltarea este concentrată în reședințele de județ, că ne place, că nu ne place, sau în zonele metropolitan, acolo s-a concentrat dezvoltarea în ultimii 20 de ani, în România. Pe lângă migrația externă pe care am avut-o, am avut o migrație internă, din rural îndepărtat în urban sau în metropolitan. Problemele pe care le avem astăzi este că între reședința de județ și zona metropolitană nu există o planificare a dezvoltării, pentru că actuala legislație care ține de zone metropolitane nu dă o autoritate primăriei de reședință, ci înseamnă consens. Or, acolo unde primarii au avut o relație bună, unde au fost rezonabili, unde s-au înțeles, au putut face proiecte în comun”, a afirmat premierul. „Ce am mai putea să facem este ca primăriile care au o graniță administrativă cu o reședință de județ să devină primării de sector. Un mandat, două mandate, trei mandate, planurile de dezvoltare mari le face primăria de reședință pentru că ne place, nu ne place, foarte multe din aceste zone sunt zone dormitor pentru reședința de județ, oamenii locuiesc în zonele metropolitane, dar navetează spre reședință. O zonă de primării de sector extinsă, așa cum avem în toată lumea în zona unor orașe mari, sunt sisteme de zone metropolitane, dar organizate și planificate, ar însemna că primăria de reședință se ocupă de transportul în comun, de circulație, de sistemele mari, de urbanismul mare, iar primăria din comuna respectivă rămâne cu străzile secundare”, a mai afirmat el.

Ion Vartolomei, primar Muntenii de Sus: „O propunere greu de implementat”

REALIST… Contactat de redactorii „Vremea Nouă”, Ion Vartolomei, primarul comunei Muntenii de Sus, a declarat că propunerea premierului Bolojan poate fi luată în calcul abia pentru următorul ciclu electoral. „E destul de complicat ca propunerea domnului Bolojan să fie pusă în practică într-un termen scurt, pentru că în prezent fiecare primar are proiecte în derulare, are propria lui viziune de dezvoltare. Noi și în prezent facem parte din zona metropolitană, alături de alte zece comune din jurul municipiului Vaslui, numai că până acum nu s-a făcut nimic. În primă fază știu că se discutase ca transportul public de persoane să se extindă până la Văleni, Pușcași, Laza, însă toate aceste idei nu au mai fost puse în practică, cum cred că nici propunerea domnului Bolojan nu va fi în următorii ani. Pe termen lung, cred că se va ajunge la această formă de colaborare între UAT-uri, însă dacă ar fi să se facă ceva, abia după alegerile locale din 2028 se va putea face. Sunt tot felul de variate luate în discuție, iar dacă se va face cum va dori premierul, noi nu ne vom putea opune”, a declarat primarul comunei Muntenii de Sus.

Adrian Mardare, primar Laza: „Un prim pas spre regionalizare”

NEPRICEPUT… La rândul său, primarul comunei Laza, Adrian Mardare, a precizat că deocamdată se cunosc prea puține detalii pentru ca propunerea să fie pusă pe masa discuțiilor. Și când te gândești că acest edil are aceeași culoare politică precum premierul Bolojan. Ar fi trebuit să știe exact despre ce este vorba, mai ales că premierul a discutat mai întâi acest proiect în partid, adică în PNL. Cât despre opinia acestuia, că acestă operațiune înseamnă de fapt regionalizarea, înseamnă că primarul habar nu are ce va urma, adică comune de peste 20.000 de locuitori așa cum le vede Bolojan. Să ne amintim că în timpul comunismului, comuna Laza avea înglobate atât comunele Poienești și Pușcași. Imediat după Revoluție s-a separat Poieneștiul de Laza și în 2005 a venit ultima ruptură, când Pușcaș s-a rupt de Laza. De remarcat că cele două comune rupte au avut o dezvoltare mult mai mare. Iată ce spune primarul despre decizia lui Bolojan: „Cel mai probabil, dacă această propunere va fi pusă în practică, ea va însemna un prim pas spre regionalizare. Însă deocamdată se cunosc prea puține detalii tehnice pentru a putea discuta despre aceste schimbări”.

Iulian Lazăr, primar Muntenii de Jos: „Să se facă un transfer complet de putere, ori să nu se facă deloc” 

RADICAL… La Muntenii de Jos, propunerea premierului Bolojan este una fezabilă, însă ea nu poate fi făcută în orice condiții. „Varianta propusă de premierul Bolojan este realizabilă, însă nu văd cum poate îmbunătăți ea viața locuitorilor Muntenii de Jos. Mai degrabă aș vedea ca Vasluiul să absoarbă toate comunele vecine municipiului, astfel încât să preia toată problematica lor. Ca să vă dau un exemplu, mie, în acest moment, mi-ar trebui în jur de 25 de milioane de lei ca să asfaltez întreaga comună, n-ar mai fi probleme cu infrastructura rutieră în Muntenii de Jos. Sunt bani foarte mulți pe care un municipiu reședință de județ i-ar putea aloca, de aceea zic că dacă se va face transfer de putere, să se facă cu totul. Nu cred că e o soluție bună ca Muntenii de Jos fie transformat într-un sector al orașului, iar noi să devenim primărie al acelui sector”, a afirmat edilul comunei Muntenii de Jos.

Proiectul zonei metropolitane, greu de urnit. Vasluiul este deja un municipiu cu mai multe… sate, pardon sectoare

VASILE PAVĂL AR FI FOST ÎNCÂNTAT DE PROPUNEREA LUI BOLOJAN… În ultimii ani, subiectul zonei metropolitane Vaslui a tot fost adus în discuție de autoritățile publice locale. Organizația avea, la un moment dat, un sediu pe strada Ana Ipătescu din municipiul Vaslui, cotizațiile fuseseră achitate de către membri și chiar a fost angajată o persoană care să se ocupe de organizarea și derularea activităților. Vasile Pavăl, fostul primar al municipiului Vaslui, afirma în urmă cu șase ani, că se are în vedere implementarea unor proiecte în Zona Metropolitană. Unul din proiectele importante viza extinderea transportului local și în localitățile care fac parte din această structură. „Pentru toată lumea trebuie asigurat transportul, deoarece reduce poluarea. După transport, vine asigurarea locurilor de parcare, construirea de piste de biciclete, accesul în instituțiile publice etc. Se poate foarte ușor să se prelungească linia de troleibuz din municipiul Vaslui spre comunele Muntenii de Jos și Muntenii de Sus. Avem alte oportunități în domeniul agricol, în creșterea animalelor. Noi avem în administrare la Moara Greci o suprafață de pășune, pe care o putem pune la dispoziție unor crescători de animale. Mai avem în vedere și alte proiecte, cum ar fi în domeniul educației”, afirma Vasile Pavăl în 2020. Potrivit legii, municipiile resedință de județ pot constitui zone metropolitane prin asociere cu localitățile urbane și rurale aflate în zona imediată. Inițiativa locală constă în asocierea municipiului Vaslui cu cele 11 comune din jurul orașului (Bălteni, Delești, Laza, Lipovăț, Muntenii de Jos, Muntenii de Sus, Pușcași, Ștefan cel Mare, Tanacu, Văleni și Zăpodeni) pentru a forma o zonă compactă funcțională.