Titanic de Vaslui: sefii CJ se plimbã prin tãri strãine, orchestra cântã, în timp ce judetul se pregãteste sã se îndatoreze pe 15 ani cu „strategicul spãgii”, aproape imposibil de finalizat la timp
PE ALTE CÃI... În timp ce judetul Vaslui stã cu sabia deasupra capului din cauza Drumului Strategic Bârlad -Laza - Codãesti, conducãtorii lui se plimbã ori pe la Bruxelles, ori pe la Soroca, la tot felul de festivitãti.

Pe 19 octombrie 2026, Consiliul Judetean Vaslui a înregistrat un document oficial prin care invitã institutiile financiare sã depunã oferte pentru contractarea unei finantãri rambursabile interne în valoare de 90.000.000 de lei. Scopul declarat: asigurarea cofinantãrii si prefinantãrii unor proiecte de interes judetean finantate din fonduri nerambursabile de la Uniunea Europeanã. Documentul, aprobat de presedintele Consiliului Judetean Vaslui, Ciprian-Ionut Trifan, stabileste o procedurã de negociere cu bãncile interesate. Nu vorbim despre o sumã oarecare, ci de aproximativ 18 milioane de euro. Bani pe care institutia vrea sã-i împrumute si pe care, ulterior, va trebui sã-i returneze. Iar returnarea nu se va face din buzunarele celor care conduc astãzi Consiliul Judetean. Se va face din bugetul judetului, din resursele care ar putea finanta în anii urmãtori drumuri, scoli, spitale sau alte investitii publice. Este adevãrat cã împrumuturile pentru cofinantarea proiectelor europene reprezintã un instrument legal si utilizat de administratiile locale. Însã legalitatea unui credit nu înseamnã automat si solutia financiarã potrivitã
De la Festivalul Mãrului la Bruxelles. Dar pe santiere cine merge?
În ultima perioadã, participãrile reprezentantilor conducerii judetene la diverse manifestãri publice, de la Festivalul Mãrului de la Soroca pânã la festivitãtile de la Bruxelles, aratã cât de rupti sunt acestia de realitãtile din teren. Zilele acestea, vedem o agendã festivã tot mai agresivã a conducerii CJ Vaslui, în timp ce stadiul investitiilor care chiar conteazã pentru cetãteni este tinut la secret. Pentru vasluianul care circulã pe drumuri aflate în lucru, pentru transportatorul care pierde timp si bani sau pentru locuitorii comunelor care asteaptã modernizarea infrastructurii, fotografiile de la Bruxelles nu tin loc de asfalt. Nimeni însã nu pare îngrijorat cã temperaturile sunt în scãdere, cã sezonul rece se apropie, cã pânã la 31 decembrie au rãmas mai putin de douã luni si jumãtate, iar sansele ca Drumul Strategic Bârlad-Laza-Codãesti sã fie finalizat la termen sunt minime? Cât mai este efectiv de executat? Ce lucrãri depind de conditiile meteorologice? Si, mai ales, ce se întâmplã cu finantarea dacã termenul nu este respectat? Iese cineva din conducerea Consiliului Judetean Vaslui sã explice ce anume a cauzat noile întârzierile sau de ce nici acum nu se lucreazã cu motoarele turate la maxim pe acest drum? Acestea sunt întrebãrile la care vasluienii au nevoie de rãspunsuri concrete, nu de poze frumos colorate de la Festivalul Mãrului.
Drumul strategic si spectrul banilor europeni pierduti
Proiectul drumului strategic Bârlad-Laza-Codãesti reprezintã o investitie de infrastructurã cu o mizã importantã pentru judet. Tocmai de aceea, orice întârziere trebuie privitã cu maximã îngrijorare. Odatã cu apropierea iernii, conditiile pentru anumite lucrãri de infrastructurã devin tot mai dificile. Temperaturile scãzute, precipitatiile si perioadele de înghet pot restrânge ferestrele în care se pot executa lucrãri în conditii tehnice corespunzãtoare. Iar calendarul nu poate fi convins prin comunicate de presã sã se opreascã. Nerespectarea termenul de 31 decembrie, unul decisiv pentru eligibilitatea cheltuielilor sau pentru închiderea finantãrii, poate genera consecinte financiare uriase pentru bugetul judetului Vaslui. Ca si cum asta n-ar fi suficient, peste aceste riscuri se suprapune si creditul de 90 de milioane de lei.
Creditul de astãzi, factura de mâine
Invitatia transmisã ieri institutiilor financiare aratã cã administratia judeteanã urmãreste obtinerea unui credit pe termen lung, cu o perioadã de gratie si rambursare ulterioarã. Ofertele urmeazã sã fie evaluate în functie de costul finantãrii. Asadar, cele 90 de milioane de lei reprezintã principalul împrumutului, nu costul sãu total. La aceastã sumã se pot adãuga dobânzi si alte costuri contractuale. Cât va plãti, în final, judetul Vaslui? Cu câte milioane de lei va creste factura dupã calcularea dobânzilor? Ce venituri vor asigura rambursarea? Ce alte investitii ar putea fi afectate de serviciul datoriei? Si la aceste întrebãri trebuie oferite rãspunsuri înainte ca angajamentul financiar sã fie asumat definitiv. Însã când vine vorba despre informatii cu adevãrat importante, Consiliul Judetean Vaslui tace mâlc! Noroc cu pozele de pe la chermeze, cã dacã vom rãmâne fãrã pâine, mãcar circ sã avem! Vasluienii au dreptul sã stie cât îi costã acest credit si ce garantii sunt cã investitiile vor fi terminate.
Pe Titanic s-a cântat pânã în ultima clipã
PROHODUL JUDETULUI…Pe celebrul vapor, orchestra a continuat sã cânte în timp ce dezastrul era în plinã desfãsurare. La Vaslui, Ziua Gospodarilor, Serbarea Fanfarelor si alte festivitãti care puteau fi evitate în acest an auster par sã acopere zgomotul problemelor de pe santiere. Reprezentantii primãriilor si ai judetului au tot dreptul sã participe la evenimente oficiale, însã în acelasi timp au si obligatia sã ofere transparentã în privinta investitiilor si a banilor publici. Nu este suficient ca administratia sã se laude cã a reprezentat judetul la Bruxelles, în timp ce acasã, marile proiecte riscã sã bage judetul în faliment.
Cine îsi asumã rãspunderea?
LIPSÃ DE TRANSPARENTÃ…Presedintele CJ Vaslui, Ciprian-Ionut Trifan, si conducerea institutiei au obligatia de a prezenta public o situatie actualizatã a proiectelor finantate din bani europeni, în special a celor aflate în apropierea termenelor de finalizare. Nu un bilant cosmetizat. Ci cifre, termene, procente de executie, riscuri si solutii. În cazul drumului strategic Bârlad-Laza-Codãesti, publicul trebuie sã afle dacã data de 31 decembrie poate fi respectatã si ce consecinte contractuale ar exista în caz contrar. În privinta creditului de 90 de milioane de lei, trebuie publicate destinatia exactã a banilor, scenariile de rambursare si costul total estimat. Pentru cã responsabilitatea administrativã nu se mãsoarã în numãrul de panglici tãiate, de deplasãri externe sau de fotografii oficiale. Se mãsoarã în proiecte finalizate, obligatii respectate si bani publici gestionati eficient si transparent.
A inceput si Trifan cu chermezele?