Transportul județean din Vaslui, reașezat după nevoile călătorilor: curse noi pentru elevi, ore schimbate și trasee ajustate
MODIFICĂRI… Consiliul Județean Vaslui propune o nouă actualizare a Programului de transport județean pentru perioada 2022-2032. Schimbările vizează zeci de trasee din zonele Vaslui, Bârlad, Negrești și Huși și merg de la modificarea orelor de plecare și a frecvenței curselor până la introducerea unor curse și stații noi sau, dimpotrivă, eliminarea unor curse pentru care numărul călătorilor a scăzut. Unul dintre obiectivele importante este adaptarea transportului la programul elevilor navetiști în anul școlar 2026-2027.
Consiliul Județean Vaslui a deschis, pe 17 septembrie, procedura de transparență decizională pentru proiectul prin care urmează să fie actualizat Programul de transport județean pentru rețeaua de trasee din județ, valabil pentru perioada 2022-2032. Programul a fost aprobat inițial prin Hotărârea Consiliului Județean nr. 210/2021 și a mai trecut între timp prin modificări și completări. De această dată, miza principală nu este reorganizarea din temelii a transportului județean, ci ajustarea sa la situația constatată efectiv pe trasee. Documentația arată că, după atribuirea contractelor de delegare și în timpul funcționării serviciului, au fost identificate deficiențe care fac necesară modificarea programului, a stațiilor și a graficelor de circulație. La baza schimbărilor se află trei categorii importante de solicitări. Inspectoratul Școlar Județean a cerut corelarea orelor curselor cu programul școlar al elevilor, operatorii au semnalat creșteri sau scăderi ale fluxului de călători, iar primăriile au solicitat, în diferite cazuri, stații suplimentare și o acoperire mai bună a localităților.
Elevii navetiști, în centrul mai multor modificări
Componenta școlară este una dintre cele mai vizibile în noua variantă. Consiliul Județean arată chiar că urgența adoptării proiectului este determinată de necesitatea corelării transportului cu programul elevilor navetiști pentru anul școlar 2026-2027. Practic, unele autobuze trebuie să circule la alte ore sau să existe curse suplimentare pentru ca elevii să poată ajunge la cursuri și să aibă transport la întoarcerea acasă. Un exemplu este traseul 1110 Vaslui-Chircești. UAT Miclești a solicitat o cursă cu plecare din Vaslui în jurul orei 20:00 pentru elevii navetiști, iar operatorul a propus o cursă în zilele de școală, cu plecare la ora 20:10. Autoritatea județeană de transport consideră oportună solicitarea. Aceeași logică apare și în zona Bârlad. Pe traseul 2205 Bârlad-Banca-Șuletea, administrația din Șuletea a solicitat curse suplimentare pentru elevii navetiști. Propunerea prevede modificarea graficului și introducerea unor curse suplimentare, cu diferențiere între cele care circulă zilnic și cele programate de luni până vineri în timpul anului școlar. Și pe traseul 2108 Cârja-Murgeni-Bârlad sunt propuse modificări de orar: plecarea cursei C2 din Cârja ar urma să fie mutată de la 12:45 la 12:00, iar plecarea din Bârlad, de la 16:15 la 13:45, aceasta din urmă fiind justificată tocmai prin necesitatea preluării elevilor navetiști. La 2405 Bârlad-Grivița-Odaia Bursucani, cursa C3 este de asemenea ajustată la solicitările elevilor: documentația prevede plecarea din Bârlad la ora 8:00 și din Odaia Bursucani la 8:25.
Mai puține curse acolo unde autobuzele nu mai au călători
Actualizarea merge însă și în sens invers. Acolo unde operatorii au constatat o scădere a cererii, sunt propuse reduceri de frecvență sau eliminări de curse.
Unul dintre cele mai clare exemple este 1101 Muntenii de Sus-Vaslui. Operatorul a cerut reducerea numărului de curse de la 14 la 12, precum și modificarea frecvenței și orelor, invocând lipsa călătorilor. În varianta propusă, unele curse vor rămâne zilnice, altele vor circula doar în timpul săptămânii, iar trei vor funcționa de luni până vineri numai în anul școlar. Și în acest caz, autoritatea județeană consideră solicitarea oportună. O situație asemănătoare apare pe 1103 Vaslui-Portari, unde operatorul a solicitat modificarea frecvenței și a orelor tot pe fondul lipsei de călători. Propunerea diferențiază cursele obișnuite de cele care vor circula numai de luni până vineri în anul școlar. În zona Negrești, pe traseul 1409 Negrești-Băcești-Vovriești, este propusă renunțarea la cursa C5, tot din cauza numărului redus de pasageri.
La Bârlad, pe traseul 2113 Bârlad-Zorleni-Popeni, operatorul a cerut eliminarea cursei C12. Autoritatea acceptă propunerea și prevede, în același timp, modificarea frecvenței cursei C11, care ar urma să circule de luni până vineri, cu plecare la ora 21:15 din Autogara Bârlad.
Stații noi și localități introduse mai clar în rețea
Nu toate schimbările țin însă de orar. În mai multe cazuri, sunt introduse stații noi sau sunt clarificate denumirile și configurația traseelor. Pe 1407 Vaslui-Buhăiești-Negrești este prevăzută introducerea stației Voinești, concomitent cu schimbarea frecvenței mai multor curse. Pe 1408 Negrești-Plopoasa-Rafaila apare stația Huc, iar programul urmează să primească și o cursă nouă. Tot în această zonă, pe 1410 Băcești-Negrești-Vaslui, sunt introduse stațiile Cănțălărești și Voinești pentru asigurarea transportului județean al locuitorilor.
O altă categorie de modificări privește denumirea oficială a traseelor. În multe cazuri nu este vorba despre apariția unei rute complet noi, ci despre aducerea denumirii în acord cu parcursul real și cu obiectul contractului. Astfel, trasee precum Bârlad-Huși, Bârlad-Vetrișoaia sau Huși-Vaslui vor avea în denumire și localitățile intermediare relevante: Bârlad-Vetrișoaia-Huși, Bârlad-Murgeni-Vetrișoaia, respectiv Huși-Crasna-Vaslui.
Modificări și în zona Huși
SE CER SCHIMBĂRI… În zona Huși, una dintre schimbările importante privește traseul 3102 Huși-Crețești-Barboși. Operatorul a cerut introducerea unei curse și modificarea orelor de plecare și a frecvenței, motivând atât nevoile elevilor navetiști, cât și programul de lucru al angajaților operatorilor economici. UAT Hoceni și-a exprimat acordul, iar autoritatea județeană consideră modificările justificate. Pe 3103 Huși-Tătărăni-Boțești, orele de plecare tur-retur sunt ajustate pentru corelarea cu caietul de sarcini. În schimb, pentru 3107 Huși-Văleni-Grumezoaia, operatorul a solicitat ca frecvența cursei C5 să treacă de la circulație zilnică la circulație de luni până vineri în anul școlar și a propus modificări ale orelor. Documentația arată însă că unele dintre schimbările mai ample solicitate de operator ar modifica parametrii tehnici care au stat la baza atribuirii serviciului. În aceeași zonă apare și propunerea unei curse care să deservească locuitorii din zona Gușiței-Văleni-Huși, cu plecare din Gușiței la 18:30 și retur din Autogara Huși la 17:30, cu circulație zilnică, solicitare pentru care UAT Pădureni și-a exprimat acordul.
O actualizare care schimbă inclusiv graficele și stațiile
ÎN TRANSPARENȚĂ DECIZIONALĂ… Proiectul nu se limitează, așadar, la câteva ore trecute diferit într-un tabel. Odată cu Programul de transport vor fi actualizate lista stațiilor și graficele de circulație aferente traseelor. Proiectul de hotărâre prevede explicit înlocuirea anexelor corespunzătoare din Hotărârea CJ Vaslui nr. 210/2021 cu noile variante. Imaginea generală care rezultă din documentația Consiliului Județean este cea a unei rețele aflate într-un proces de reglaj: curse suplimentare acolo unde naveta școlară sau cererea locală o impun, reducerea unor servicii unde autobuzele au prea puțini călători, schimbarea orelor pentru a corespunde programului școlar și de lucru, precum și introducerea ori clarificarea unor stații și localități pe trasee. Motivele sunt diferite de la o rută la alta, iar documentația consemnează atât solicitările operatorilor, cât și cele venite de la primării și Inspectoratul Școlar. Proiectul se află deocamdată în procedura de transparență decizională. Potrivit anunțului Consiliului Județean Vaslui, propunerile, sugestiile și opiniile privind actualizarea Programului de transport pot fi depuse până la 28 septembrie 2026.