România trece printr-un acut deficit de șoferi de TIR, estimat la circa 70.000 de persoane, agențiile de recrutare a personalului din afara UE estimând că pot aduce în țară circa 600 de filipinezi. Costurile cu obținerea documentelor de muncă suportate de angajatori sunt cuprinse între 1.500 și 3.500 de euro de persoană.
Costul total pentru un angajator variază în funcție de volum și complexitatea dosarului, dar cifrele vehiculate în piață se situează între 1.500 și 3.500 de euro per candidat pentru recrutare, la care se adaugă taxele obligatorii, transportul și integrarea inițială. Acești bani nu sunt încasați de firmele de recrutare, ci sunt plătiți de către angajatori direct instituțiilor abilitate să emită documentele necesare și să asigure transportul din Filipine până în România.
Aproximativ 70.000 de șoferi profesioniști de camion lipsesc din piață, iar dacă includem toate categoriile de conducători auto, cifra urcă la 150.000, susțin firmele de recrutare de muncitori străini.
Deficitul nu s-a format peste noapte și nu se va rezolva de la sine. Șoferii români aleg tot mai des piețele vest-europene, atrași de pachete salariale superioare, iar baza de șoferi disponibili îmbătrânește fără ca generațiile tinere să o înlocuiască în același ritm. Rezultatul este un cerc vicios: mai puțini șoferi înseamnă mai puține camioane active, mai puține contracte onorate și, în final, un dezavantaj competitiv real față de transportatorii din alte țări europene.
„Filipinezii vin cu ceva ce este greu de găsit în piața actuală: experiență internațională reală, disciplină și disponibilitate pentru muncă pe termen lung. Pentru o companie de transport care are nevoie de stabilitate operațională, nu doar de completarea rapidă a unui post, profilul candidatului filipinez este extrem de valoros„, a declarat Yosef Gavriel Peisakh, director general al Work from Asia…https://adevarul.ro/economie/600-de-filipinezi-soferi-de-tir-vor-ajunge-in-2529382.html
