VIDEO | Ultima trăsnaie a Primăriei Vaslui: stația Piticot din mijlocul adevăratei stații de autobuz

MOȘTENIREA LUI PAVĂL

CA NUCA ÎN PERETE… Montarea noilor stații de autobuz a fost subiect de râs în Vaslui. S-au făcut tot felul de glume pe seama nefuncționalității acestora, dar și pentru că sunt pea mici, de parcă ar deservi niște pitici din poveștile cu Alba ca Zăpada. Dar iată că ultima montată parcă e cireașa de pe tort a celor care s-au distrat pe seama acestui subiect. S-a construit la stadion, stația din interiorul stației, pe principiul păpușilor Matrioșka. E o stație pe pitici, într-o stație normală de autobuz, arătând micimea gândirii celor de la urbanism, față de proiectanții din vremea comuniștilor. Și uite așa municipiul Vaslui continuă implementarea amplului proiect european destinat modernizării și extinderii rețelei de transport public, un proiect în valoare de milioane de euro care promite un oraș mai modern, mai verde și mai bine conectat. Dar ultima trăsnaie cu stația din interiorul stației a devenit subiect tabu pentru cetățeni. Este cel mai comentat de către călători, iar mulți o consideră net superioară din punct de vedere practic și urbanistic pe cea veche. Aceasta a fost gândită de proiectanții comuniști să se încadreze în peisajul zonei. Deși autoritățile locale vorbesc despre modernizare și alinierea la standarde europene, oamenii care folosesc zilnic transportul în comun spun că noile construcții nu răspund nevoilor reale ale călătorilor. Mai mult decât atât, mulți consideră că vechile stații, deși necesitau reparații și întreținere, erau mai bine integrate în peisajul urban și ofereau condiții mai bune de așteptare.

Abia montată, noua stație amplasată lângă treptele de la stadion a atras deja reacții din partea vasluienilor. Principala nemulțumire este legată de dimensiunea redusă a construcției și de lipsa unei protecții eficiente împotriva ploii, vântului sau temperaturilor ridicate din timpul verii. „Vechea stație era mai încăpătoare și mult mai practică. Dacă ploua, chiar te adăposteai. Acum, dacă sunt mai mult de cinci-șase persoane, restul stau în ploaie”, spune un pensionar care folosește frecvent autobuzele din oraș. Alți călători susțin că nu înțeleg logica amplasării noii structuri la doar cîțiva metri de cea veche, în loc ca autoritățile să fi ales modernizarea stației existente. „Nu era mai simplu să o renoveze pe cea veche? Avea acoperiș solid, spațiu suficient și se potrivea cu zona. Acum au pus ceva care pare adus din alt oraș, fără nicio legătură cu arhitectura locului”, afirmă o tânără care aștepta autobuzul în zonă.

Investiții de milioane, rezultate contestate 

Noile stații fac parte din proiectul amplu de modernizare a transportului public local, finanțat din fonduri europene și din bugetul local. Proiectul, gândit și pus în practică de fosta administrație a orașului, include achiziția de autobuze și troleibuze noi, modernizarea infrastructurii și montarea unor stații în mai multe puncte din municipiu. Pe hârtie, obiectivele sunt ambițioase și necesare. Problema apare însă atunci când soluțiile implementate în teren nu țin cont de specificul local și de nevoile reale ale oamenilor care folosesc transportul public în fiecare zi. Mai mulți vasluieni spun că noile stații par proiectate exclusiv din birou, fără ca proiectantul să fi analizat concret amplasamentele sau fluxul de călători. „Se vede clar că cine a desenat proiectul nu a stat niciodată într-o stație de autobuz în Vaslui, iarna sau pe ploaie. Sunt frumoase în poze, în prezentări, dar oamenii au nevoie de spațiu, protecție și funcționalitate”, susține un locuitor din zonă. Criticile vizează și modul în care noile construcții se integrează în peisajul urbanistic. În zona fostei Case a Armatei, vechea stație era considerată de mulți mai potrivită ca aspect și proporții. Noua structură, realizată din metal și panouri transparente, apare ca nuca în perete.

Modernizare fără consultarea cetățenilor 

Una dintre cele mai mari probleme semnalate de vasluieni pe rețelele de socializare este lipsa unei consultări publice reale înainte de implementarea unor astfel de investiții grandioase. Deși proiectul este prezentat drept unul destinat comunității, mulți spun că beneficiarii direcți, călătorii, nu au fost întrebați ce își doresc de la o stație de autobuz modernă. „Nu cred că a întrebat cineva oamenii dacă vor asemenea stații. În alte orașe se fac dezbateri, simulări, se testează soluții. La noi se montează direct și apoi aflăm că trebuie să ne obișnuim”, spune un alt vasluian. „Primăria Vaslui are pagină de Facebook unde putea face un sondaj pentru a se găsi cea mai bună soluție. Acum câțiva ani, în municipiul Arad, înainte de a înlocui vechile stații, cei de la primărie au lipit afișe acolo, cu mai multe variante, au pus și un pix, și au îndemnat călătorii sa voteze ce preferă. Asta înseamnă să ții cont de opiniile comunității, nu să alegi ce crezi tu că e mai bine, în funcție de parandărăturile promise”, a mai spus un tânăr din Vaslui, care a muncit mai mulți ani în vestul țării. În plus, în opinia multor cetățeni, modernizarea nu ar trebui să însemne automat înlocuirea totală a vechilor stații, care încă erau funcționale. Din contră, spun ei, unele dintre ele puteau fi recondiționate și adaptate la noile cerințe, cu costuri mai mici și cu rezultate mai bune pentru utilizatori.

Funcționalitate sau imagine? 

Situația noilor stații de autobuz din municipiul Vaslui pune pe tapet o problemă mai veche a investițiilor publice: diferența dintre ceea ce arată bine într-un proiect și ceea ce funcționează eficient în viața de zi cu zi. În cazul stației de lângă fosta Casa a Armatei, e clar că accentul a fost pus mai mult pe aspectul „modern” decât pe confortul călătorilor. Lipsa spațiului suficient, protecția redusă împotriva intemperiilor și amplasarea ei „în drum” sunt doar câteva dintre reproșurile formulate. Mai mult, există temeri că aceeași situație se va repeta și în alte zone ale municipiului, unde urmează să fie montate stații similare. „Nu cred că este vasluian care să se opună modernizării. Cu siguranță, toată lumea vrea un oraș civilizat. Dar modernizarea trebuie făcută cu cap și pentru oameni, nu doar pentru poze și rapoarte de proiect”, afirmă un alt călător.

Autoritățile, așteptate să ofere explicații 

PROVOCARE… Până în acest moment, reprezentanții administrației locale au susținut în repetate rânduri că investițiile în transportul public vor aduce beneficii importante municipiului Vaslui și vor crește confortul călătorilor. Totuși, reacțiile tot mai numeroase din partea cetățenilor arată că există o discrepanță uriașă între viziunea din documentațiile tehnice și realitatea din teren. Oamenii cer acum explicații clare privind criteriile care au stat la baza alegerii acestor modele de stații, costurile implicate și motivele pentru care vechile structuri nu au fost modernizate acolo unde acest lucru era posibil. În același timp, mulți speră ca autoritățile să țină cont de feedbackul cetățenilor, măcar de acum înainte, în privința proiectelor care afectează întreaga comunitate. Pentru că, dincolo de pozele spectaculoase, de milioanele de euro atrase în oraș, transportul public rămâne un serviciu destinat oamenilor. Iar o stație de autobuz nu trebuie să fie doar „nouă”, ci și adaptată realităților din teren.