LUCRĂRI… În ciuda unor dificultăți care au apărut, inerente unor lucrări de construcție de o astfel de anvergură, constructorul Variantei de Ocolire (VO) a Bârladului a început o nouă etapă, respectiv cea a montajului grinzilor de la primul mare pod al investiției. În acest moment, la obiectivul de investiții se acționează, zilnic, cu un număr de peste 150 de autocamioane, 54 de utilaje (buldozere, excavatoare, buldoexcavatoare, macarale, etc) și peste 400 de muncitori.
Lucrările se desfășoară pe tot traseul obiectivului, în special la terasamente, poduri, podețe și supratraversări (cea mai lungă fiind supratraversarea căii ferate din partea de sud, care va avea o lungime totală de 240 metri). Pentru cei care „propovăduiau” că această lucrare nu va fi executată la termen, informăm că lucrarea, ce a început pe 6 august 2020, are timp de execuție 26 de luni, iar în prezent lucrările s-au intensificat, fiind ridicat primul pod peste râul Bârlad, din cele trei câte sunt prevăzute în proiect.
„La obiectivul de investiții se acționează, zilnic, cu un număr foarte mare de utilaje și de muncitori, însă cele mai impresionante lucrări abia acum au început. Este vorba despre montajul grinzilor la podul sudic de peste râul Bârlad. După cum ne-a adus la cunoștință constructorul, s-au amplasat deja primele cinci grinzi, cu o lungime de 40 de metri și o greutate de 120 de tone fiecare, urmând ca în zilele imediat următoare să fie amplasate și celelalte 10 grinzi, cu o lungime de 30 de metri fiecare. În plus, continuă, pe tot traseul obiectivului, lucrările la terasamente, podețe și supratraversări. În paralel, tot în zona sudică, se efectuează lucrări și la repoziționarea conductei de alimentare cu apă a municipiului Bârlad, precum și la amenajarea sensului de intrare în localitate”, a declarat primarul Dumitru Boroș.
Varianta de Ocolire a Bârladului prezintă următoarele elemente: lungime de 11, 281 km de cale rutieră nouă la profil de drum național; suprafață expropriată în vederea realizării investiției este de 43 ha; se prevede construirea a 4 poduri, 3 pasaje, 2 intersecții și 2 parcări de scurtă durată; valoarea investiției este de 223,672,793.15 lei (inclusiv TVA) și este asigurată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020. Reamintim că licitația organizată de CNAIR pentru execuția lucrărilor a fost cîștigată de Asocierea SC Tehnic Asist SRL – SC Concept Infrastrade Logistic SRL Botoșani, iar proiectant este Search Corporation SRL București. Investiția este finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, iar valoarea totală a proiectului este de 186.557.576,44 lei. Termenul de execuție a șoselei de centură este iunie 2022.
