O navă cargo chineză a finalizat în premieră o călătorie prin Oceanul Arctic către un port din Marea Britanie, ajungând la destinație la jumătate din timpul obișnuit de tranzit pentru vehiculele electrice și panourile solare pe care China le exportă în Europa, transmite agenția Xinhua, citată de Reuters.
Călătoria inaugurală a navei „Istanbul Bridge”, care era estimată inițial să dureze 18 zile, a fost întârziată cu două zile din cauza unei furtuni în largul coastelor Norvegiei, însă vasul a ajuns totuși în Europa mai devreme decât ar fi făcut-o navele de marfă care trec prin Canalul Suez sau ocolesc Capul Bunei Speranțe din sudul Africii. Aceste călătorii durează, de obicei, între 40 și 50 de zile.
Noua Rută Maritimă a Nordului, cunoscută și sub denumirea de Pasajul Nordic, se întinde în întregime prin apele arctice și în interiorul zonei economice exclusive a Rusiei. Ea poate fi acum navigată de nave datorită încălzirii globale.
China explorează legături maritime mai rapide cu Uniunea Europeană în timp ce se află în plin război comercial costisitor cu Statele Unite, cea mai mare piață de consum din lume.
Câteva nave chineze au mai folosit anterior Pasajul de Nord pentru a ajunge în Europa, cea mai notabilă dintre fiind „Yong Sheng”. În 2013 aceasta a plecat din portul chinezesc Dalian și a ajuns în Rotterdam după o traversare reușită prin apele arctice. A fost atunci considerată prima călătorie comercială a unei nave chineze prin acea rută, deși era vorba doar de o încercare experimentală, nu de un serviciu regulat…https://hotnews.ro/o-nava-cargo-chineza-a-ajuns-in-premiera-in-marea-britanie-prin-oceanul-arctic-injumatatind-timpul-de-traversare-2086377
