Masina care a bãgat frica în soferii vasluieni. Misterul autoturismului cu patru camere a fost elucidat

EXPLICATII… Timp de mai multe luni, o masinã albã, echipatã cu un sistem impresionant de patru camere video montate pe plafon, a stârnit numeroase speculatii printre soferii din municipiul Vaslui. Multi au crezut cã este una dintre masinile folosite de compania Google pentru actualizarea imaginilor din Street View, în timp ce altii au fost convinsi cã este o nouã dotare a Politiei Rutiere, un radar ultramodern capabil sã îi depisteze pe cei care încalcã regulile de circulatie. Adevãrul este însã cu totul altul. Redactorii „Vremea Nouã” au stat ieri de vorbã cu soferul autoturismului, iar misterul a fost, în sfârsit, lãmurit. Vehiculul nu apartine nici Google si nici Politiei, ci este folosit pentru monitorizarea parcãrilor cu platã de pe bulevardul Stefan cel Mare din municipiul Vaslui. Potrivit explicatiilor oferite de conducãtorul auto, sistemul instalat pe masinã este format din patru camere video care citesc automat numerele de înmatriculare ale autoturismelor parcate. Acestea sunt comparate în timp real cu baza de date a plãtilor efectuate pentru parcarea publicã. Dacã sistemul constatã cã pentru un autoturism nu a fost achitatã taxa de parcare, soferul masinii de monitorizare nu aplicã sanctiuni pentru cã nici nu are acest drept. În schimb, completeazã o notificare pe care o lasã în parbrizul vehiculului. Prin aceastã notificare, proprietarul este informat cã trebuie sã achite suma de 27 de lei, reprezentând contravaloarea unei zile întregi de parcare. Este, practic, o modalitate prin care conducãtorii auto au posibilitatea sã îsi rezolve situatia fãrã a primi direct o amendã.

Lucrurile se complicã însã dacã aceastã notificare este ignoratã. La sfârsitul zilei, sistemul verificã dacã suma de 27 de lei a fost achitatã. În cazul în care plata nu este înregistratã, cazul este transmis cãtre Politia Localã Vaslui, institutia care are competenta legalã de a aplica sanctiuni contraventionale. Amenzile prevãzute sunt cuprinse între 100 si 300 de lei, valoare considerabil mai mare decât simpla taxã de parcare, care costã doar 3 lei pe orã. Datele oficiale furnizate de conducerea DAPTO aratã cã sistemul începe sã dea rezultate. De la punerea lui în functiune si pânã în prezent, 1.667 de notificãri au fost achitate de soferii care au omis sau au uitat sã plãteascã taxa de parcare. În schimb, aproximativ 6.000 de notificãri au rãmas neachitate, urmând ca acestea sã intre în analiza Politiei Locale. În total, sistemul a identificat aproximativ 12.000 de autoturisme pentru care nu fusese achitatã taxa de parcare. Totusi, nu toate au fost notificate. Reprezentantii DAPTO explicã faptul cã existã situatii în care soferii opresc doar pentru câteva minute, iar în astfel de cazuri nu se emite automat o notificare. Mai mult decât atât, sistemul a scos la ivealã si existenta unor adevãrati „recidivisti”. Aproximativ 30 de conducãtori auto au ignorat în mod repetat regulile. Acestia nu au achitat nici taxa de 3 lei, nici cea 27 de lei, nici amenzile aplicate ulterior de Politia Localã si au continuat sã parcheze fãrã platã si în zilele urmãtoare, demonstrând o conduitã care poate fi catalogatã drept rea-credintã.

Parcometrele, cele mai solicitate

Cu toate acestea, statisticile aratã cã majoritatea vasluienilor au înteles scopul noului sistem si respectã regulile. De la introducerea parcãrilor cu platã si pânã în prezent au fost înregistrate aproximativ 140.000 de plãti. Cele mai multe dintre acestea, respectiv 58%, au fost efectuate la parcometrele amplasate în oras. Pe lângã aceastã variantã, soferii au la dispozitie si alte modalitãti rapide de platã. Taxa de parcare poate fi achitatã prin SMS sau prin aplicatia mobilã dedicatã, solutii care reduc timpul necesar si eliminã necesitatea deplasãrii pânã la un parcometru. Astfel, masina care a dat nastere atâtor zvonuri nu este nici radar de ultimã generatie si nici autoturism Google. Rolul sãu este unul strict administrativ: acela de a verifica respectarea regulamentului privind parcãrile cu platã si de a contribui la cresterea gradului de conformare voluntarã. Iar dacã, la început, simpla ei aparitie îi fãcea pe multi soferi sã priveascã nelinistiti în oglinda retrovizoare, acum acestia stiu cã cea mai simplã metodã de a evita notificãrile si amenzile rãmâne plata unei taxe care costã doar 3 lei pe orã.