De ce costă aproape dublu lucrările de asfaltare în Bârlad?

„REALIZĂRILE” PRIMARULUI BOROȘ

PREȚURI UMFLATE… La ultima ședință a Consiliului Local Bârlad a fost modificată puțin lista străzilor care vor fi asfaltate cu banii împrumutați de Primăria Bârlad. Întrebat fiind cum a calculat prețul estimativ al acestor lucrări, primarul Boroș s-a scăpat și a spus că a luat în calcul valoarea de 400 de lei pentru metrul pătrat de asfalt turnat. Însă, conform Institutului Național de Statistică în România, prețurile practicate (conform licitațiilor și serviciilor efectuate) variază de la 200 la 320 lei metrul pătrat. Și mai interesant este faptul că primarul spune că a ajuns la această valoare cu mult peste media pe țară ghidându-se după lucrările care deja se efectuează în Bârlad. Deci nu doar viitoarea asfaltare este supraevaluată, ci toate! Conform acestor date triste, se impun întrebările : de ce toate lucrările din Bârlad sunt plătite cu mult mai mulți bani decât în alte părți și unde se duc banii extra?

CIFRE CALDE… Primarul Boroș a finalizat o altă listă cu prima tranșă de străzi care vor fi asfaltate în Bârlad după ce a fost votat împrumutul care să asigure finanțarea. Asta e o altă problemă pentru că în geniul său administrativ, Dumitru Boroș a găsit soluția cea mai proastă: noi ne lăudăm cu realizările, iar fraierii din urma noastră n-au decât să plătească! Consilierii au aprobat lista primarului, dar unul dintre ei a fost curios să afle cum s-a ajuns la prețul estimativ al lucrărilor. Așa că primarul Boroș a fost nevoit să explice. „Am spus în toate intervențiile noastre că atunci când am făcut calculul cu privire la cheltuielile de asfaltare a străzilor care le aveți prinse în proiectul de hotărâre, cei de la aparatul executiv au făcut o analiză comparată și au luat ca reper proiectele pe care le avem în desfășurare în municipiul Bârlad. În special s-au axat pe proiectul Anghel Saligny și vă pot da câteva date care converg spre ideea că ceea ce s-a întâmplat în alte lucrări după calculele făcute sunt aproape de realitate. Realitatea nu rezultă decât în urma unei licitații. Trecem peste amănuntul esențial că atunci câns spune cineva mi se pare cam scump sau cam ieftin, trebuie să vii și cu niște argumente ca să știi ce răspuns pregătești. Pa, Anghel Saligny, valoarea pe metru pătrat este de 400 de lei!”, a declarat primarul Boroș care a adăugat că el speră ca, la licitație, constructorii să vină cu o sumă mai mică.

Problema licitațiilor la Bârlad

Argumentul cu diminuarea cheltuielilor în urma licitațiilor cîștigate cu sume mai mici decât cele estimate a fost folosit de primarul Boroș de mai multe ori și de fiecare dată a provocat un zâmbet schițat subtil în rândul consilierilor care știu ce înseamnă asta. Dar cel mai bine poate explica fenomenul un om din domeniu, adică un constructor dintr-un județ vecin care ne-a explicat tehnica, dar ne-a rugat să nu-i dăm numele pentru că are două lucrări în județ și nu vrea să fie ostracizat de primari. „Tehnica subevaluării lucrărilor este des folosită în administrația românească. Asta înseamnă că acel constructor agreat de primar vine cu un preț foarte mic și cîștigă licitația. Mai sunt și alți factori luați în considerare de comisii, dar acesta este cel mai important. Oricum, acel constructor știe din start că valoarea lucrărilor va fi mărită și va primi mult mai mulți bani decât a licitat, dar această mărire depinde de cât de frumos se poartă cu primarul. Altfel, dacă faci greșeala să sublicitezi și se supără primarul pe tine, atunci iei o țeapă de te ustură bilanțul pentru că faci lucrările pentru suma licitată și uneori nu îți acoperă cheltuielile”, ne-a explicat constructorul. Pentru o completă informare a cititorilor, menționăm faptul că în ultimii ani la Primăria Bârlad aproape toate proiectele au plecat cu o sumă la licitație și s-au finalizat cu o altă sumă mai mare uneori și cu 10 milioane lei, în funcție de valoarea proiectului.

Cum a ajuns metrul de asfalt la Bârlad 400 de lei?

Așa cum a precizat primarul Boroș, valoarea a fost luată conform lucrărilor în defășurare la proiectul Anghel Saligny. În prezent, atât plătește Primăria Bârlad, se pare cea mai bogată din România, dacă e să ne uităm la generozitatea cu care plătește! În România, prețul pentru un metru pătrat de asfalt de stradă sau drum local variază între 40 și 70 de euro (aproximativ 200 – 350 de lei/mp) cu tot cu pregătirea stratului suport, în timp ce simpla turnare a mixturii pornește de la 30-50 lei/mp. Costul final depinde de grosimea stratului și de complexitatea lucrării. Dar așa cum se observă, acet preț folosit de toate administrațiile din țară este mai mic cu cel puțin 50 de lei față de cel folosit de Primăria Bârlad. Înmulțiți această sumă cu zeci de mii de metri pătrați și vedeți pierderea sau cîștigul, în funcție de care parte a baricadei sunteți.

Acestea sunt străzile care au fost votate pentru a primi un strat de asfalt foarte scump

Cei care locuiesc pe străzile cuprinse în listă au toate motivele să se bucure, dar trebuie să știe că și altcineva mai are bucurii în urma acestor lucrări de asfaltare. În plus, niște lucrări care trebuiau făcute de mulți ani într-un municipiu civilizat așa cum se vrea Bârladul au ajuns să fie plătite acum din bani împrumutați. Cel mai bine a surprins situația o fostă avocată venită în plenul consiliului local ca să explice consilierilor și primarului cum se simte ea ca locuitor al Bârladului: „Când mă uit la noroaiele din fața casei mele, mă gândesc să-mi cumpăr o casă pe undeva pe la țară pentru că am mai multe șanse să văd asfalt pe strada mea decât aici, în orașul Bârlad”!