Blocul dintre case din municipiul Vaslui a primit raport nefavorabil din partea primãriei

Un raport nefavorabil pentru construirea unui bloc (Plan Urbanistic de Detaliu – PUD sau Autorizatie de Construire) este un document tehnic sau de specialitate care recomandã respingerea proiectului, de obicei emis de arhitectul-sef, comisia de urbanism sau prin studii de impact.
Motivele frecvente pentru un astfel de raport includ: impactul negativ asupra vecinãtãtilor: umbrirea excesivã a clãdirilor existente, afectarea valorii de piatã a imobilelor din zonã sau nerespectarea distantelor legale fatã de medie (limita de proprietate); incompatibilitatea cu zona: proiectul nu se încadreazã în specificul zonei sau depãseste indicatorii urbanistici aprobati (POT – procent de ocupare, CUT – coeficient de utilizare); infrastructurã insuficientã: lipsa locurilor de parcare, accesul greoi pe strãzile existente sau retele edilitare (apã, canalizare) subdimensionate care nu pot sustine blocul; riscuri geotehnice sau naturale: terenuri nefavorabile pentru fundare sau riscuri naturale/antropice neasigurate; sau documentatie incompletã sau eronatã: rapoartele de specialitate (studiu de mediu, expertizã tehnicã) lipsesc sau sunt neconcludente. În astfel de cazuri, Primãria poate emite o hotãrâre de respingere a proiectului.
Ce au reclamat vasluienii de pe strada Livezilor
În cazul blocului ce este propus a se construi în apropiere de Politia Municipalã Vaslui, într-o zonã de case, acest proiect a trecut de faza de dezbatere publicã, întâlnirea dintre Ionut Rebegea, dezvoltatorul imobilia si vecinii din zonã având loc vinerea trecutã, la sediul Primãriei Vaslui, la sedintã participând atât primarul Lucian Braniste cât si arhitectul sef al municipiului, Ana Maftei. Oamenii care locuiesc în zona respectivã au formulat mai multe observatii si preocupãri, printre care: probleme privind presiunea apei potabile în anumite intervale orare, disconfortul generat de reteaua de canalizare (mirosuri), amplasarea insulei ecologice în cadrul parcelei de teren analizate, posibila aglomerare a zonei si insuficienta locurilor de parcare, dificultãti privind accesul autospecialelor ISU pe strada Livezilor, raportul dintre înãltimea constructiei propuse (9 m) si distantele fatã de imobilele învecinate, precum si impactul asupra intimitãtii proprietãtilor învecinate.
Apãrarea beneficiarului
De partea cealaltã, Ionut Rebegea a rãspuns îngrijorãrilor, afirmând în fata vecinilor sãi cã intentioneazã sã realizeze investitia cu respectarea certificatului de urbanism, a avizelor si a legislatiei în vigoare, ceea ce înseamnã cã nu se va realiza vreo supraetajare a constructiei propuse. De asemenea, acesta a dat asigurãri cã distantele fatã de constructiile existente sunt de 2 metri (cu acord notarial), respectiv 25 m, 26 m si 29 m, asta în conditiile în care înãltimea propusã a imobilului este de aproximativ 9 metri.
Concluziile si recomandãrile de dupã dezbaterea publicã
S-A TINUT DE CUVÂNT...La finalul discutiilor de vinerea trecutã, primarul Lucian Braniste a solicitat beneficiarului si proiectantului reanalizarea solutiei propuse, în sensul identificãrii unor solutii de parcare etajatã si a redimensionãrii imobilului, astfel încât necesarul de locuri de parcare sã fie asigurat conform reglementãrilor locale. Totodatã, s-a subliniat si faptul cã gabaritul contructiei propuse este semnificativ în raport cu fondul construit existent, prezentând riscul afectãrii cadrului arhitectural-urbanistic al zonei. „În acelasi context, se retine faptul cã asiguarea numãrului de locuri de parcare aferent functiunii de locuinte colective mici reprezintã o conditie esentialã de conformitate urbanisticã, iar în situatia în care acest necesar nu este îndeplinit, documentatia nu poate fi promovatã si aprobatã cu aceastã functiune. De asemenea, s-a evidentiat cã nerespectarea cerintelor privind asigurarea parcajelor, coroboratã cu disfunctionalitãtile existente la nivelul infrastructurii edilitare (energie electricã, alimentare cu apã si canalizare) este de naturã sã conducã la degradarea conditiilor de locuire, atât pentru locuitorii existenti în zonã, cât si pentru viitorii utilizatori ai imobilului propus, cu impact direct asupra calitãtii vietii si a functionalitãtii zonei. În consecintã, se apreciazã necesarã revizuirea solutiei urbanistice propuse, în vederea corelãrii acesteia cu capacitatea realã a zonei si cu reglementãrile urbanistice aplicabile”, se aratã în raportul dezbaterii publice. Pânã la revizuirea solutiei, planul lui Ionut Rebegea de a construi un bloc pe strada Livezilor din municipiul Vaslui a primit raport negativ.
La ce sunt plătiți cei de la Urbanism dacă nu verifică în ce condiții construiesc blocurile de pe strada Burebista. Strada arată ca după bombardament, nici în sate nu mai vezi așa ceva. De la o zonă liniștită s-a ajuns să fie zgomot permanent de la buldozere și camioane care au facut șanțurile de pot trece doar mașinile mari. Nu mai vorbim că nu s-a mai reparat canalizarea de câteva luni. Chiar dacă o reparau o stricau iar camioanele care merg exact pe țevile de gaz și canalizare. În curând vor porni toate țevile de la gaz, apă si canalizare.
Ceva bun pentru comunitate nu lăsați să facă, bine că ați umplut orașul de putori care fac Bolt 🤮🤮Omul construiește, nu face piraterie.
Ai dreptate, mă crucesc câți puturosi fac piraterie.
Buna ziua, legal „raport nefavorabil” este o inventie a d-lui primar Pavel, sintagma neexistand in LEGEA 50.1991 adusa la zi. Actul de nastere al oricarei constructii este certificatul de urbanism. Ceea cem face primaria este un abuz. Conditionarile din certificatul de urbanism trebuie preluate numai din regulamentul de urbanism, care face perte integranta din pug (plan urbanistic general)-ul aprobat al municipiului Vaslui.
Băieții buni fac blocuri unde vor. Cumpăra un teren și in loc să facă o casă pe care ar lua 120 000 euro, fac un bloc pe care încasează de zece ori mai mult.
Ar trebui sa lase orice bloc atata timp cat poate sa sustina cel putin de 3 ori numarul de apartamente ca si locuri de parcare + spatiu verde .
Vrea 22 de apartamente , bun, atunci fa 66 locuri de parcare si ceva spatiu verde.
Nu poti, fa mai putine si aia e.
Ca si in centru unde se vrea blocul cu 6 etaje + demisol si 2 subsoluri parca , daca omu poate sa rezolve partea cu parcarea si ajuta si comunitatea involuntar ,perfect lasa-l sa faca . SUBLINIIND NUMARUL LOCURILOR DE PARCARE.
dar de ce de 3 ori numarul?ca vor unii oligofreni sa vina si cu masina de serviciu acas ai cu catel si cu purcel?
Iar blocurile care nu au 3 locuri de parcare de apartament, le daramam
Ar trebui sa lase orice bloc atata timp cat poate sa sustina cel putin de 3 ori numarul de apartamente ca si locuri de parcare + spatiu verde .
Vrea 22 de apartamente , bun, atunci fa 66 locuri de parcare si ceva spatiu verde.
Nu poti, fa mai putine si aia e.
Ca si in centru unde se vrea blocul cu 6 etaje + demisol si 2 subsoluri parca , daca omu poate sa rezolve partea cu parcarea si ajuta si comunitatea involuntar ,perfect lasa-l sa faca . SUBLINIIND NUMARUL LOCURILOR DE PARCARE.
mai terminati ma cu golanelile astea..suntem in 2026 ,gata cu astea.Construim prosteste si dupa ani ,ne plangem de lipsa de parcari de trafic etc si dam din umeri ca nu sunt solutii…Du te ma si cumpara un teren intr-o zona mai okm si fa bloc, si vinde terenul ala pentru unii care vor sa faca casa…
La stirea cu mopan ati inchis comentariile de ce? pentru ca e articol platit si sa nu cumva sa zica oamenii ceva. Pacat ca el face fabrici la Suceava, Botosani dar in Vaslui a inchis tot. Uite ca scriu aici daca vreau.
🤣🤣🤣👏
Bravo domnule Primar, dar asta trebuie făcut în toate cartierele de case, începând de la Brodoc până la Moara Grecilor.
Pe strada Burebista au început lucrările la mai multe blocuri și nu aù întrebat locatarii caselor din zonă. Deși este un cartier nou, liniștit, de case a venit acum un șmecher . Nu se respectă normele impuse în PUZ de înălțimea construcțiilor maxim P+E sau P+M, construcții colective mici cu 4 apartamente. Constructorul nu respectă normele de poluare, a stricat strada și locatarii caselor abia mai intra cu mașina din cauza șanțurilor făcute de rotile camioanelor. Veniți să vedeți cum pleacă dimineața copiii la școală prin noroi.