Preludiu la “marea asfaltare” a Vasluiului
SANTIER În preambulul “marii asfaltãri” a Municipiului Vaslui, firmele care se ocupã de reabilitarea retelei de apã curentã si canalizare, proiect finantat de CJ Vaslui si Ministerul Mediului, s-au apucat deja de treabã pentru a crea front de lucru constructorului care va reabilita centrul localitãtii. În perioada urmãtoare, pentru cel putin încã un an, vasluienii vor trebui sã suporte neajunsurile unui santier în chiar centrul orasului, atât ca zgomot sau parf, dar si prin închiderea unor strãzi sau portiuni din arterele importante. Ei se pot consola cu gândul cã la terminarea lucrãrilor vor fi beneficiarii acestei lucrãri de amploare care va moderniza si înfrumuseta orasul în care trãiesc.
Firmele care au câstigat licitatia organizatã de Consiliul Judetean Vaslui pentru proiectul “Reabilitãri retele de apã si canalizare în municipiul Vaslui”, lucrare în valoare de 72 miliarde de lei vechi, au intrat în faza a doua a executiei, respectiv reabilitarea acestor retele pe strãzile care vor fi asfaltate în urmãtoarea perioadã, în Vaslui, prin Programul Integrat de Dezvoltare Urbanã (PIDU), finantat de Ministerul Dezvoltãrii Regionale si Turismului. Deja la Moara Greci, începând cu vecinãtatea sediului Protectiei Copilului spre oras, si de la intrarea în Vaslui dinspre Bârlad pânã în Crucea Gãrii, echipele de instalatori apartinând SCIR SA si respectiv Santierului de Instalatii Vaslui au început montarea noilor conducte de apã, din teavã de propietilenã cu diametrul de 160 mm, a cãror garantie este de minimum 50 de ani, si care vor lua locul vechilor conducte de apã ce au deja o vechime apreciabilã. „În functie de finantare, care este în proportie de 25% de la Consiliul Judetean Vaslui, parte care deja este asiguratã de împrumutul fãcut de CJ, restul de 75% provenind de la Ministerul Mediului, aceasta fiind partea mai delicatã, se va reusi înlocuirea vechii retele de apã din zona centralã a Municipiului Vaslui în cel mai mai scurt timp pentru ca lucrãrile de asfaltare a acestei zone sã se poatã face în cel mai scurt timp posibil”. Primarul Municipiului Vaslui, Vasile Pavel, a dat asigurãri cã va fi posibil acest lucru prin gãsirea surselor de finantare necesare, astfel încât sã poatã fi respectat planul de lucrãri prevãzut în PIDU. Din acest motiv s-a si început lucrarea de înlocuire a vechii retele de apã si canalizare de la extremitãtile orasului, tocmai pentru a crea front de lucru celor care se vor ocupa de asfaltarea si modernizarea principalei artere vasluiene, str. Stefan cel Mare, si a strãzilor adiacente. „Regretãm faptul cã se va crea un oarecare disconfort, atât cetãtenilor din zonã, cât si participantilor la trafic, dar totul este spre binele comunitãtii. Iar la terminarea acestor proiecte cetãtenii din municipiu vor trãi într-un oras cu adevãrat modern, al secolului XXI”, a declarat Valeriu Caragatã, viceprimarul Municipiului Vaslui. La rândul sãu, directorul Aquavas Vaslui, Dorin Bãlãnescu, a mentionat cã „în prezent se monteazã, de cãtre firmele specializate, tevile pentru alimentarea cu apã curentã si canalizare în paralel cu vechile retele, urmând ca, la terminarea lucrãrii, sã fie fãcutã trecerea de pe o retea pe cealaltã. Respectiva lucrare, de trecere de pe reteaua veche pe cea nouã va fi fãcutã în maximum douã zile, aceastã modalitate de executie fiind aleasã tocmai pentru a crea cât mai putine disfunctionalitãti în alimentarea cu apã a cetãtenilor, perioada în care acestia vor rãmâne fãrã apã curentã fiind foarte micã. Mã bucur cã acest proiect a intrat deja în executie, pentru cã, având în vedere vechimea actualei retele de alimentare cu apã, din ce în ce mai des apãreau probleme, iar abonatii nostri sufereau, lucru care nu se va mai întâmpla pe viitor”.
Singura problemã apãrutã pânã în acest moment este întreruperea temporarã a traficului rutier în zonele în zare se lucreazã, în special în zona Crucea Gãrii, prin întreruperea temporarã a circulatiei autovehicolelor pe breteaua care permite accesul autovehicolelor dinspre Bârlad spre centrul Municipiului, prin fata Finantelor Publice, nici un politist nefiind prezent pentru a dirija circulatia în zonã.
