SERIOȘI…Pe șantierul Variantei de ocolire a Municipiului Bârlad se acționează, zilnic, cu un număr de 50 de autocamioane, 54 de utilaje (buldozere, excavatoare, buldoexcavatoare, macarale, etc) și 154 de muncitori. Lucrările se desfășoară pe tot traseul obiectivului, în special la terasamente, poduri, podețe și supratraversări (cea mai lungă fiind supratraversarea căii ferate din partea de sud, care va avea o lungime totală de 240 metri).
Pe șantierul Variantei Ocolitoare Bârlad lucrările sunt în toi, ajungând undeva la peste 32 % nivel de execuție. Vă reaminitim că lucrările avansează cu circa 5-10% pe lună, lucru care ne face să credem că lucrările vor fi încheiate la timp. Inginerul Gheorghe Rusanovschi, reprezentantul constructorului celei mai așteptate investiții de către bârlădeni, a făcut câteva precizări privind stadiul lucrărilor. Acestea sunt acum concertate pentru a se realiza podurile, podețele și terasamentele. Pentru cei curioși și sceptici, vă putem preciza că pe șanterul Variantei de Ocolire nimeni nu are timp de vorbă, pentru că se muncește din răsputeri.
„În paralel, tot în zona sudică, se efectuează lucrări și la repoziționarea conductei de alimentare cu apă a municipiului Bârlad, precum și la amenajarea sensului de intrare în localitate, Lucrările sunt realizate, până la acest moment, în proporție de 32%.” a spus primarul Dumitru Boroș.
Varianta de Ocolire a Bârladului prezintă următoarele elemente: lungime de 11, 281 km de cale rutieră nouă la profil de drum național; suprafață expropriată în vederea realizării investiției este de 43 ha; se prevede construirea a 4 poduri, 3 pasaje, 2 intersecții și 2 parcări de scurtă durată; valoarea investiției este de 223,672,793.15 lei (inclusiv TVA) și este asigurată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020. Reamintim că licitația organizată de CNAIR pentru execuția lucrărilor a fost cîștigată de Asocierea SC Tehnic Asist SRL – SC Concept Infrastrade Logistic SRL Botoșani, iar proiectant este Search Corporation SRL București. Investiția este finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, iar valoarea totală a proiectului este de 186.557.576,44 lei. Termenul de execuție a șoselei de centură este iunie 2022.
Cap aveti, minte va mai trebuie. Acu va mai ia o saptamana sa spargeti betonul din capul pilonilor. Daca aveati un pic de creier sau cautati google vedeati ca era de-ajuns un pic de izolatie de spuma pe fier-beton ca sa poata fi rupt si ridicat. Bine este si o scula de facut asta dar deja e mult pentru Barlad. Amatori…