PREZENTARE… Urmare a vizitelor în teren, constructorii Variantei de Ocolire a Bârladului, respectiv SC Concelex și cei angajați să lucreze, au anunțat, după trei săptămâni, stadiul lucrărilor la data de 18 octombrie, a.c. Vestea bună este că s-a lucrat intens în ultimele luni, astfel că obiectivul este realizat în proporție de peste 72%. Însă nu s-a dat nici acum ca sigur că se va finaliza în două luni construcția VO. „Ce se vede în imaginile prezentate de Vremea NOUĂ acum, pe 19 octombrie: se lucrează la umpluturi de terasamente în zona rampelor la poduri și pasaje, lucrări de betonare șanțuri, betonare nod cadru pasaj KM 5+305, așt+705 și pasaj CF 0+405, relocare rețele electrice în zona VO, tensionare antretoaze poduri și pasaje”, ne-a precizat reprezentantul DRDP Iași, care a primit „raportul” de la Concelex. Iar muncitori sunt de două ori mai mulți acum decât în luna septembrie!
La vizita făcută de reprezentații SC Concelex, care au trimis și la DRDP Iași ce au făcut până acum, s-a remarcat că se lucrează încă la pasajul de la km 0+405 m, unde se toarnă plăcile suprabetonate, la deschiderile 2 și 5, iar la pasajul de la km 1+630 m încă se montează instalația electrică pentru iluminatul exterior. La intersecția de la kilometrul 2, lucrările încă sunt sistate temporar. De asemenea, la pasajul de la km 5+305 m se toarnă plăci suprabetonate și se amenajează straturi de balastare pentru rampe, în timp ce la kilometrii 5+450 m și 5+600 m (zona DSVSA Vaslui) se execută lucrări de relocare a stației hidrometalice, respectiv a rețelelor electrice și de gaz. La pasajul de la km 6+705 m încă se toarnă plăcile suprabetonate de la deschiderea 1. Totodată, de la km 8+100 m până la km 8+900 m se execută șanțuri pentru rețelele pluviale și se lucrează la taluzarea terasamentelor, ca de altfel și pe distanța situată între km 9+100 m și km 10. Tot la km 10 au demarat lucrările la girație (zona Simila – Fabrica de oțet) și cele de relocare a rețelelor electrice și de gaz.
„Din constatările făcute în teren, se lucrează pe toată lungimea variantei de ocolire. Personalul este mobilizat peste tot pe unde se fac lucrări complexe și, conform situației la moment, pe șantier lucrează acum peste 300 de muncitori și aproape 100 de utilaje. Vreau să le mulțumesc pentru solicitudine doamnei Camelia Nicolae, de la X-Way Infrastructure și domnilor Cătălin Vișan, de la Concelex și Cătălin Urtoi, consilier al domnului ministru Grindeanu, care, vă asigur, își dau tot concursul pentru ca lucrările să meargă bine”, a precizat reprezentantul DRDP Iași, care ne-a transmis și că cel mai probabil lucrarea Variantei de Ocolire a Bârladului se va finaliza în primăvara anului 2024!
Dacă lucrările sar fi exeutat conform proiectului a avizelor prevăzute de lege , prin respectarea normelor legale, nu se punea problema de a depăți termenul contractual. NImeni din cei abilitați nu văd sau așa au primit indicații să nu vadă de ce aceste lucrări merg încet. Furăciuni acoperite de organele abilitate . Aresteza pe unul care a furat un telefon dar pe cei care nu plătesc redevente la statul romăn de 100….500 mii euro nu-i vede .
Cât plătește Duluțe pentru pământul de la centura Barlad ?
Finalizata… . Dar neterminata…..