TAXÃ În ciuda faptului cã proiectul actului normativ care sã reglementeze aplicarea legii privind noua taxã auto a fost lansat dezbaterii publice la începutul acestei saptãmâni si ar fi trebuit sã rãmânã în discutie pânã pe 19 ianuarie, normele de aplicare a noului sistem de calcul privind taxa de poluare auto au fost aprobate acum douã zile de Guvernul României. De astãzi, noua lege intrã în vigoare.
Vasluienii care, începând de astãzi, doresc sã înmatriculeze un autoturism o vor face conform standardelor si costurilor reglementate de proaspãta lege intratã în vigoare. Cei care au pus la punct noua reglementare a taxei de poluare sustin cã aceasta functioneazã pe principiul “poluatorul plãteste”. În consecințã, pentru orice autovehicul nou sau second-hand, înmatriculat pentru primã datã în România, proprietarului i se va impune plata noii taxe, de asemenea proaspetelor reglementãri legislative i se vor supune si proprietarii de masini înmatriculate înainte de 2007 pentru care nu s-a plãtit o taxã similarã. Taxa se calculeazã în functie de emisiile de CO2, cilindre si norma de poluare. Pentru un autoturism marca Audi, model 1.9 TDI, din 2002, cu motor Euro 3, cu o capacitate cilindricã de 1896 în anul 2011 se plãtea o taxã de 2715 euro, iar acum, conform noii metode de calcul, taxa de poluare scade la 2127 euro.
Câteva schimbãri esentiale
Obligatia de platã a taxei intervine si cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate, în România, asupra unui autovehicul înmatriculat pe teritoriul tãrii anterior datei de 1 ianuarie 2007, dar si în cazul autovehiculului înmatriculat pentru prima datã dupã 1 ianuarie 2007, pentru care nu a fost achitatã taxa specialã pentru autoturisme și autovehicule sau taxa pe poluare pentru a-și face obiectul primei transcrieri a dreptului de proprietate, în România, dupã intrarea în vigoare a prezentei legi. Articolul 4 al propunerii legislative precizeazã cã la revânzarea unei mașini înmatriculatã înainte de 1 ianuarie 2007 în tarã, cumpãrãtorul este cel care are obligatia de a plãti taxa. Taxa se calculeazã în functie de emisiile de CO2, cilindre si norma de poluare.
Cine scapã de taxa auto
Singurele autovehicule pentru care nu se plãteste taxã auto sunt masinile încadrate în categoria vehiculelor istorice, cele care apartin institutiilor de învãtãmânt, sãnãtate si culturã, ministerelor, altor organe ale administratiei publice, structurilor patronale si sindicale reprezentative la nivel national, asociatiilor si fundatiilor de utilitate publicã, de cãtre guverne strãine, organisme internationale si organizatii nonprofit si de caritate, prin donatii sau finantate direct din împrumuturi nerambursabile, precum si din programe de cooperare stiintificã si tehnicã. În aceeasi categorie intrã si autoturismele confiscate sau intrate potrivit legii în proprietatea privatã a statului si acordate cu titlu gratuit în conformitate cu prevederile legale în vigoare, cele care sunt destinate exclusiv competitiilor sportive si cele care sunt echipate cu motor diesel, prevãzute cu filtru de particule.
Se pot cere bani înapoi de la ANAF
Având în vedere cã noua metodã de calcul a taxei auto poate genera o reducere a acesteia cu aproximativ 25% , proprietarii care în 2008 au plãtit pentru autoturismele înmatriculate taxe mai mari decât suma rezultatã în urma aplicãrii noii legi, au acum posibilitatea recuperãrii diferentei de bani. Dupã aplicarea noilor formule de calcul, cei care considerã cã au bani de recuperat trebuie sã depunã o cerere de restituire a taxei de poluare însotitã de documentele doveditoare a plãtii taxei de poluare initiale si copii dupã actele de identitate si înmatriculare a autoturismului. Cererile de restituire pot fi depuse cãtre organele fiscale începând cu sãptãmâna viitoare si au un termen de solutionare de 45 de zile. Plata sumelor se face de cãtre organele fiscale abilitate într-un cont bancar indicat de solicitant în cererea de restituire sau la ghiseele Trezoreriei Statului.
