UNDE SUNT BANII? O sumă imensă a fost cheltuită de Primăria Bârlad pentru modernizarea orașului. Simt bârlădenii că trăiesc într-un oraș modern?

CU NEMILUITA… Fonduri europene, bani guvernamentali, investiții locale și proiecte majore de infrastructură. În ultimii ani, Bârladul a beneficiat de finanțări importante pentru modernizare. În perioada 2021-2025, Bârladul a beneficiat de investiții importante pentru modernizare. Primăria a raportat, în 2023, un portofoliu de peste 81 de milioane de euro în proiecte cu finanțare europeană și guvernamentală, fără a include investițiile din bugetul local și cel județean. Cheltuielile de capital ale municipiului au însumat aproximativ 58,5 milioane de lei în cei cinci ani. La acestea, se adaugă proiecte majore de infrastructură, precum varianta de ocolire a orașului, cu un contract de circa 132 de milioane de lei fără TVA, și investiții în apă și canalizare de sute de milioane de lei la nivelul programelor Aquavas. În ciuda finanțărilor consistente, nemulțumirea unor cetățeni privind aspectul orașului persistă: s-a investit enorm, dar cât din acești bani se vede în modernizarea reală a Bârladului?

În perioada 2021-2025, municipiul Bârlad a beneficiat de proiecte de modernizare finanțate din mai multe surse: bugetul local, fonduri europene, programe guvernamentale și investiții ale operatorilor de utilități. Au fost vizate infrastructura rutieră, transportul public, rețelele de apă și canalizare și alte obiective publice. Cifrele disponibile conturează imaginea unui oraș în care au fost mobilizate sume importante. Problema este că valoarea finanțărilor și a contractelor nu se traduce automat într-o schimbare vizibilă, uniformă, în toate cartierele și asta o știu cel mai bine locuitorii de pe străzile uitate de Dumnezeu și primărie. Recent, primarul Boroș a decis să contracteze un împrumut bancar ca să rezolve această problemă, o promisiune electorală, de altfel, de vreo 12 ani. 

Peste 81 de milioane de euro în proiecte europene și guvernamentale

În martie 2023, Primăria Bârlad anunța un portofoliu de proiecte cu finanțare europeană și guvernamentală de peste 81 de milioane de euro, precizând că acesta nu includea investițiile finanțate din bugetele local și județean. Este un reper important pentru amploarea programului de modernizare al municipiului. Cu alte cuvinte, orașul a avut acces la finanțări consistente, dar pentru a afla cât s-a transformat efectiv în lucrări executate, trebuie făcută o vizită la pas prin Bârlad sau cu mașina dacă sunteți comozi. Ori cu una, ori cu alta, nu veți cădea pe spate, ci, mai probabil, alunecând pe noroaiele tradiționale ale unor ulițe seculare din acest oraș istoric. 

Ce spun cifrele bugetului local

Datele publice privind execuția bugetară a municipiului indică următoarele cheltuieli de capital care, tradus în limbaj simplu, înseamnă sumele alocate pentru achiziții, construcții, îmbunătățiri sau extinderi ale unor active fixe:

• 2021: aproximativ 9,16 milioane de lei;
• 2022: aproximativ 8,86 milioane de lei;
• 2023: aproximativ 6,17 milioane de lei;
• 2024: aproximativ 15,52 milioane de lei;
• 2025: aproximativ 18,83 milioane de lei.

În total, rezultă aproximativ 58,5 milioane de lei în cheltuieli de capital în cei cinci ani. Separat, datele consultate indică valori importante asociate proiectelor europene și PNRR. Acestea nu trebuie adunate automat la cheltuielile de capital, fără verificarea încadrării bugetare, pentru a evita numărarea de două ori a acelorași investiții. Chiar și așa, cifrele arată că modernizarea Bârladului a presupus un efort financiar semnificativ și că discuția merită mutată de la simpla existență a finanțărilor la rezultatele obținute. Mai pe scurt și la obiect, unde sunt banii? 

Drumuri, transport public și infrastructură

Printre proiectele care au vizat municipiul se numără investițiile în mobilitate urbană, modernizarea unor străzi, achiziția a zece autobuze electrice și amenajarea unei autobaze. Au existat și contracte de asfaltare pentru zone precum cartierele Munteni și Podeni. Pentru primul lot al programului de asfaltare a fost comunicată o valoare de aproximativ 20,3 milioane de lei cu TVA. Separat, varianta de ocolire a Bârladului a reprezentat un proiect major de infrastructură. Contractul a avut o valoare de aproximativ 132 de milioane de lei fără TVA, iar obiectivul a fost finalizat în 2024. Aceste proiecte au o importanță evidentă pentru mobilitatea urbană și pentru traficul de tranzit. Totuși, ele au calendare diferite de implementare, iar unele au fost contractate înainte de 2021. Prin urmare, valorile lor totale nu pot fi considerate automat bani cheltuiți în intervalul 2021-2025.

Apa și canalizarea: investiții de sute de milioane de lei. Zona Gării rămâne tot inundabilă din cauza apelor pluviale

ZONA GĂRII, ACELAȘI DEZASTRU… Un alt capitol important este infrastructura de apă și canalizare, gestionată prin operatorul regional Aquavas. În 2026, au fost comunicate investiții de peste 323 de milioane de lei fără TVA în cadrul programelor de infrastructură de apă și canalizare, la care se adaugă aproximativ 6,7 milioane de lei din surse proprii, cote de dezvoltare și redevențe. Sunt valori considerabile, dar ele nu reprezintă exclusiv lucrări executate în Bârlad între 2021 și 2025. Pentru a stabili contribuția exactă la modernizarea municipiului, trebuie separate proiectele aferente orașului de cele derulate în alte localități și identificată valoarea lucrărilor executate în perioada analizată. În ceea ce privește calitatea lucrărilor de modernizare a infrastructurii de apă și canalizare și, mai ales, ce rămâne în urma acestor lucrări, nici măcar primarului Boroș nu-i place să-și amintească de acest subiect sensibil. Și dacă își amintește, are scuza pregătită: nu e vina lui, nu e vina Primăriei Bârlad! Cert este că cu atâta bănărit nu s-a rezolvat problema apelor pluviale din zona Gării care, la o ploaie serioasă, se inundă. Acum, cu aceste investiții, aceasta problemă s-ar fi putut rezolva.

Investiții importante, rezultate care se lasă așteptate. Bârlădenii nu sunt interesați de câți bani au fost atrași, ci ce s-a construit cu ei

BÂRLĂDENII NU VĂD UNDE A INTRAT ATÂTA BĂNĂRIT... Dincolo de cifre, rămâne percepția locuitorilor. Oamenii nu evaluează modernizarea unui oraș prin valoarea contractelor semnate sau prin numărul proiectelor anunțate, ci prin ceea ce întâlnesc zilnic: starea străzilor și a trotuarelor, curățenia, spațiile verzi, aspectul cartierelor și funcționarea serviciilor publice. Dacă există o discrepanță între amploarea finanțărilor și satisfacția cetățenilor, aceasta merită explicată. Nu este suficient să știm cîți bani au fost atrași; trebuie să știm ce s-a construit, ce s-a finalizat, ce mai este în lucru și, cel mai important, cum a schimbat asta în bine viața cetățenilor din acest oraș.