VIDEO | Șoferul cu permis „polonez”, cel care a provocat teribilul accident de la Muntenii de Sus, era de fapt angajat la firmă ca excavatorist. Acesta mai fusese prins la volan și de atunci i s-a ridicat așa-zisul permis

CAZ ULUITOR… Accidentul mortal produs luni pe raza comunei Muntenii de Sus scoate la iveală o situație greu de explicat. Șoferul de 31 de ani din Bârlad, Adi-Florin Botezatu, care a trecut cu autocamionul peste o femeie de 77 de ani, nu era pentru prima dată în atenția polițiștilor rutieri. Potrivit informațiilor obținute de Vremea Nouă, cu numai câteva luni înainte, bărbatul fusese depistat în trafic cu un permis de conducere despre care existau indicii temeinice că ar fi fals. Documentul, pretins a fi eliberat în Polonia, fusese reținut, iar pe numele șoferului fusese deschis dosar penal pentru conducere fără permis și uz de fals. Cu toate acestea, luni, bârlădeanul s-a urcat din nou la volan, de această dată al unui autocamion despre care surse apropiate anchetei susțin că nu avea nici asigurare valabilă, nici ITP și circula fără tahograf în funcțiune. Ca și cum acest lucru n-ar fi fost de ajuns, bărbatul fusese angajat la firma de construcții pe postul de excavatorist și nicidecum de șofer. Practic, bârlădeanul nu avea ce căuta cu mastodontul pe drumurile publice. După accidentul mortal, bărbatul a fost reținut pentru 24 de ore, însă ulterior procurorul a dispus plasarea sa sub control judiciar.

Cazul accidentului mortal de la Muntenii de Sus capătă o dimensiune cu totul diferită în lumina informațiilor aflate de redacția Vremea Nouă. Luni, o femeie în vârstă de 77 de ani și-a pierdut viața după ce a fost lovită de autocamionul condus de Adi-Florin Botezatu, un bârlădean de 31 de ani. Femeia ar fi traversat strada printr-un loc nepermis, împrejurare extrem de importantă pentru stabilirea răspunderii penale în cazul accidentului. Numai că, dincolo de dinamica tragediei, anchetatorii au descoperit o situație care ridică numeroase semne de întrebare: ce căuta acest șofer la volan?

Permisul din Polonia care le-a atras atenția polițiștilor

Potrivit informațiilor obținute de Vremea Nouă, Adi-Florin Botezatu mai intrase în atenția polițiștilor rutieri vasluieni în cursul acestui an. În timpul unui control în trafic, oamenii legii i-au solicitat documentele, iar bârlădeanul le-a prezentat un permis de conducere despre care susținea că fusese obținut în Polonia. Polițiștii au avut însă suspiciuni cu privire la autenticitatea documentului și au făcut verificări suplimentare. Acestea ar fi arătat că Botezatu nu figura în evidențele autorităților poloneze ca titular al unui permis de conducere eliberat de acestea. Prin urmare, documentul i-a fost reținut, iar polițiștii au deschis pe numele său un dosar penal pentru conducere fără permis și uz de fals instrumentat de Parchetul de pe lângă Judecătoria Bârlad. Mai mult, potrivit surselor noastre, bărbatului i-ar fi fost adus la cunoștință faptul că nu are dreptul să conducă pe drumurile publice. Cu toate acestea, câteva luni mai târziu, Botezatu s-a urcat din nou la volan. Și nu la volanul unui autoturism, ci al unui autocamion cu volanul pe dreapta.

După accident, a arătat polițiștilor o fotografie a permisului

Imediat după tragedia de luni, șoferul ar fi prezentat polițiștilor, pe telefonul mobil, o fotografie a permisului respectiv, nu documentul în original. În primele momente de după un accident mortal, anchetatorii aveau însă de efectuat o serie întreagă de verificări urgente, inclusiv testarea șoferului pentru alcool sau substanțe psihoactive și stabilirea împrejurărilor în care s-a produs tragedia. Botezatu a fost apoi condus la sediul Poliției pentru continuarea cercetărilor. Acolo, după verificarea identității sale în bazele de date, polițiștii au constatat că au în față același bărbat cercetat anterior în legătură cu permisul pretins a fi obținut în Polonia. Astfel, pe lângă cercetările privind uciderea din culpă, în dosar a apărut din nou problema conducerii fără permis. În ceea ce privește fotografia prezentată luni, aceasta nu echivalează automat cu folosirea documentului fizic suspect, astfel că încadrarea juridică exactă a faptelor rămâne în sarcina anchetatorilor și, ulterior, a procurorului.

După 24 de ore de reținere, a fost lăsat să plece acasă, doar cu control judiciar

În ciuda gravității situației, după ce a petrecut 24 de ore în arestul Poliției, Adi-Florin Botezatu nu a fost prezentat instanței cu propunere de arestare preventivă. Procurorul de caz a decis, marți, plasarea acestuia sub control judiciar. Un element esențial în ancheta privind moartea femeii îl reprezintă locul prin care aceasta a traversat. Acest lucru va cântări în stabilirea exactă a culpei fiecărei persoane implicate, însă concluzia finală va putea fi trasă numai după administrarea probelor și, după caz, efectuarea unei expertize. Situația juridică a șoferului rămâne însă complicată, independent de rezultatul cercetărilor privind accidentul.

Autocamionul, o altă problemă: fără ITP, fără asigurare și cu tahograful oprit

În cazul accidentului mortal de la Muntenii de Sus, seria neregulilor nu s-a oprit doar la situația permisului de conducere. Potrivit surselor Vremea Nouă, autocamionul condus de Botezatu în momentul accidentului ar fi avut, la rândul său, probleme serioase: nu ar fi avut asigurare valabilă și nici inspecția tehnică periodică efectuată, iar tahograful nu ar fi fost în funcțiune. În urma verificărilor, administratorul societății Frenauto Universal SRL, pentru care lucra șoferul, a fost sancționat contravențional de oamenii legii. Însă dincolo de amenzile usturătoare, cazul ridică o întrebare mult mai importantă: cum a ajuns un șofer aflat deja în atenția Poliției pentru presupusa folosire a unui permis fals să conducă un vehicul greu pe drumurile publice? Este o întrebare la care ar trebui să răspundă nu doar ancheta penală, ci și verificările instituțiilor cu atribuții în domeniul muncii și transporturilor rutiere. Trebuie stabilit în ce condiții a fost angajat șoferul, ce documente a prezentat societății, dacă acestea au fost verificate și cum a fost permisă exploatarea unui autocamion care, potrivit informațiilor obținute de redacția Vremea Nouă, avea mai multe probleme tehnice. Ca tabloul neregulilor să fie complet, mai trebuie precizat că Adi Florin Botezatu fusese angajat la societatea anterior menționată pe post de excavatorist, nu de șofer. Așă ca, administratorul de la Frenauto Universal, Fănică Buceag, are de dat mai multe explicații. Acesta are la companie 35 de angajați.

O tragedie care putea avea dimensiuni și mai mari și întrebarea care ne macină

ÎNTREBARE LEGITIMĂ…Faptul că victima ar fi traversat neregulamentar va cântări foarte mult în dosarul penal întocmit pentru infracțiunea de ucidere din culpă, în care, cel mai probabil, bârlădeanul va fi găsit nevinovat. Acest aspect nu schimbă însă problema de fond scoasă la lumină de acest caz. Pe șoselele județului a circulat un autocamion condus de un bărbat care fusese deja depistat cu un permis suspect și cercetat penal pentru conducere fără permis. Mai mult, vehiculul însuși ar fi avut probleme grave în privința documentelor necesare circulației. De aici apare întrebarea inevitabilă: ce s-ar fi întâmplat dacă, în locul accidentului de luni, autocamionul ar fi pătruns pe contrasens și ar fi lovit frontal un autoturism în care se afla o familie? Sau dacă tragedia s-ar fi produs într-o împrejurare în care culpa șoferului ar fi fost evidentă? Și mai trebuie spus că dacă șoferul ar fi făcut școala de șoferi pe camion, acolo ar fi învățat că astfel de camioane în mișcare au multe unghiuri moarte și ar fi fost echipat cu oglinzi suplimentare, așa cum procedează șoferii profesioniști. Astfel se naște întrebarea: Dacă ar fi avut aceste oglinzi suplimentare și ar fi fost mai vigilent știind de existența așa-ziselor unghiuri moarte, bătrâna de 77 de ani ar mai fi fost acroșată?

Permisele false, o problemă care revine în atenția polițiștilor

UN FALS BINE FĂCUT…Surse apropiate fenomenului spun că polițiștii vasluieni se confruntă, în ultima perioadă, cu tot mai multe documente de conducere suspecte, prezentate drept permise obținute în alte state. Dacă în trecut Republica Moldova era sursa principală a acestor documente false, recent au apărut și documente despre care titularii susțin că provin din state ale Uniunii Europene, inclusiv Polonia sau Cehia. În cazul lui Adi-Florin Botezatu, ancheta va trebui să lămurească nu doar împrejurările exacte ale accidentului în care femeia de 77 de ani și-a pierdut viața, ci și întregul traseu care l-a readus pe bârlădean la volan după întocmirea primului dosar penal. Permisul acestuia pare destul de bine făcut, dar iată că documentul, nefiind în baze de date, pare a fi un fals reușit. Polițiștii vor lămuri această speță conlucrând cu colegii lor din Polonia.