CU TAXĂ… Consilierii locali ai municipiului Vaslui au dezbătut, joi, timp de mai bine de o oră, proiectul “vedetă” al ședinței, cel privind aprobarea parcărilor cu plată pe bulevardul Ștefan cel Mare. Discuțiile contradictorii au început încă din timpul ședințelor de la comisiile de specialitate, când s-ar fi aruncat vorbe grele dintr-o tabără în alta, iar ele au continuat și în plen, spre disperarea unor angajați ai primăriei, care s-ar fi vrut mai repede plecați acasă. Responsabil cu susținerea proiectului a fost primarul Lucian Braniște, care însă la un moment dat a recunoscut că această investiție ar putea crea un anumit disconfort locuitorilor municipiului. Pentru a-l atrage de partea lor și a-l determina să renunțe la parcările cu plată, unii consilieri din opoziție i-au acordat tot felul de bile albe edilului, pentru eliberarea benzii de circulație din zona spitalului și i-au cerut să procedeze la fel pe mai multe tronsoane ale bulevardului Ștefan cel Mare. Consilierii AUR au fost și mai radicali și chiar au depus amendament pentru abrogarea proiectului, deși inițiativa legislativă încă nu fusese adoptată. O scăpare de ordin tehnic, pentru care opoziția l-a găsit principal vinovat pe secretarul general al UAT Vaslui, care ar fi omis intenționat să le spună celor de la AUR că demersul lor nu are sens. La finalul discuțiilor, proiectul a fost votat cu 14 voturi “pentru” și opt “împotrivă”, ceea ce înseamnă că într-un viitor nu foarte îndepărat, șoferii care vor parca pe principala stradă din municipiul Vaslui vor începe să scoată bani din buzunar pentru a putea beneficia de acele locuri de parcare.
În pledoaria susținută în fața consilierilor, primarului Lucian Braniște a atins două teme, atât cea parcărilor cu plată de pe “Ștefan cel Mare” cât și cea privind identificarea unor noi spații care vor permite construirea de parcări fără plată. “Acest obiectiv a fost introdus pe lista supusă aprobării de astăzi ca o necesitate, o necesitate rezultată în urma unei analize făcută pe diferite zone. Acest obiectiv este absolut necesar pentru a îmbunătăți sistematizarea traficului și tot ceea ce înseamnă buna circulație pe zona centrală din municipiul Vaslui. Consider că este absolut necesar să intrăm experimental pe cel puțin un tronson, din totalul de șase, în zona centrală pentru a crea anumite facilități. Cu toții știm că programul operatorului Transurb, de multe ori, nu este respectat și din cauza acelor ambuteiaje rezultate în urma unor parcări necorespunzătoare. Atât polițiștii locali cât și colegii lor din cadrul IPJ Vaslui au solicitat în nenumărate rânduri să reglementăm acest lucru, iar asta nu se poate face decât printr-un astfel de obiectiv. Este un început și pentru noi, un debut, și suntem conștienți că poate crea un anumit disconfort. Așa cum am prezentat și în comisiile de specialitate, pe strada Ștefan cel Mare, din Crucea Gării și până aproape de Aurocor, la intersecția cu strada Hușului, sunt foarte multe mașini care nu aparțin locuitorilor din zona respectivă. Aceștia au locuri de parcare în spatele blocului. Noi ne dorim în zona respectivă o parcare cu plată pe timpul zilei, care se va face în baza unui regulament care tot aici va fi votat. ~nainte să ajungă la vot, acest regulament se va afla în dezbatere publică, un bun prilej pentru cetățenii municipiului nostru să își aducă contribuția cu idei, cu soluții, de care noi cu siguranță vom ține cont. ~n altă ordine de idei, în prezent suntem în căutarea de zone, de terenuri, unde să amenajăm noi locuri de parcare. Sunt foarte multe reacții pozitive cu ceea ce s-a întâmplat în zona spitalului, cu eliberarea acelei benzi până la primul semafor, la intersecția cu strada Ioanesei Adrian. De la Judecătorie și până în intersecția respectivă am oferit trei posibilități șoferilor să traverseze orașul, fără a mai afecta zona centrală. Totodată ne-am gândit și la șoferii care parcau mașinile acolo, pe bulevardul Ștefan cel Mare și astfel am identificat în fața grădiniței nr. 13 o suprafață de teren de peste un hectar, care se pretează pentru o parcare fără plată. Vorbim de un obiectiv care să deservească atât locuitorilor din zona respectivă, dar și pe cei care merg la spital. Am mai identificat, totodată și acea parcare de la Centrul de Afaceri, care, cel mai probabil va fi cu plată. Căutăm soluții, suntem deschiși la propuneri, însă nu am vrea să ne ducem din start în zona “nu se poate”. Se solicită parcări, cu două, trei, poate chiar și cu patru etaje, însă vă spun că încărcătura financiară este una foarte mare pentru anul 2025. Veți vedea și la ședința cu bugetul că resursa financiară pe care o vom avea la dispoziție anul acesta va fi una foarte limitată și asta deoarece avem de terminat câteva proiecte de infrastructură majore, care nu suportă amânări de la plată. ~ntreaga echipă din cadrul primăriei este foarte receptivă la nevoile cetățenilor municipiului nostru, vrem ca împreună să găsim cele mai bune soluții, de aceea vă rog să aveți încredere în acest obiectiv pe care vi l-am adus azi în fața dumneavoastră pentru că eu chiar cred că va avea o influență pozitivă asupra orașului”, a cerut primarul Lucian Braniște în timpul susținerii proiectului.
Consilierii AUR vor parcări supraetajate
Discursul edilului nu a avut prea mare priză la consilierii AUR, care i-au cerut acestuia să ia în calcul eliberarea de mașini pe tot bulevardul, solicitând totodată construirea mai multor parcări supraetajate. Ionel Sandu, Vlad Dicu, Constantin Carabină și Cristian Brânză și-au făcut temele înaintea ședinței de CL, identificând atât posibile zone unde aceste parcări supraetajate s-ar putea ridica, dar și firme specilizate pe astfel de construcții. “Proiectul propus de inițiator nu aduce absolut nimic benefic în ceea ce privește locurile de parcare. Haideți să facem un exercițiu de imaginație și să privim cele două benzi, de undeva din Crucea Gării și până la Moara Grecilor, devregate de mașini. Noi asta ne dorim, ca bulevardul Ștefan cel Mare să fie degrevat de traficul auto, așa cum se întâmplă și în alte orașe din țară. Iar bani pe care doriți să-i alocați dumneavoastră pentru acest proiect i-am putea aloca, foarte bine, pentru începerea unei parcări. Nu este un început bun în a bloca această arteră principală a muncipiului. Noi am venit astăzi cu un amendament, prin care dorim să abrogăm acest proiect propus de dumneavoastră”, a declarat Ionel Sandu, secondat de Vlad Dicu, care a dat ca soluție pentru o eventuală parcare supraetajată terenul din spatele magazinului Big din centrul orașului.
Greaua moștenire și bilele albe ale consilierilor USR
Ceea ce și-a propus actualul primar al municipiului Vaslui să realizeze pe strada Ștefan cel Mare nu este o noutate. Acest proiect privind parcările cu plată a mai fost adus de două ori în ședințele CL de către fostul primar, Vasile Pavăl, însă de fiecare dată a fost retras din varii motive, unele inclusiv electorale. Spre deosebire de consilierii de la AUR, cei de la USR au avut, în ședința de joi, un discurs mai împăciutor, acordându-i primarului inclusiv o bilă albă pentru decizia de a elibera banda de circulație din fața spitalului. “Aveți, domnul primar, niște proiecte ale vechiului edil pe care trebuie să le aduceți în fața noului consiliu local. Aveți această misiune nefastă. Dacă tot vă doriți să faceți un experiment în acest domeniu, aveți o bilă albă cu ceea ce ați făcut în zona spitalului, dar haideți să eliberăm tot bulevardul Ștefan cel Mare de mașini, nu doar până la o anumită intersecție. Eliberăm banda întâi pentru că până acum acolo s-a parcat neregulamentar. Pentru o perioadă de șase luni, haideți să facem acest lucru să vedem unde vor parca cetățenii municipiului Vaslui mașinile. Deocamdată nu avem studii care să ne arate care tronson din cele șase este mai aglomerat. O altă problemă o reprezintă parcarea în zona zero a orașului, în centru, pe piatra cubică. Poliția Locală nu mai face față la ce parcări se fac acolo. Și acolo trebuie intervenit cât mai repede” a cerut consilierul USR, Dragoș Chirica.
“Nu putem să nu oferim soluții”
Ideea de a elibera, peste noapte, principalul bulevard din oraș de mașinile parcate nu a fost pe placul consilierilor PSD. Liderul lor, Valeriu Caragață, a atras atenția că executivul trebuie să vină și cu soluții pentru riverani, dacă o astfel de măsură s-ar pune în practică. “Noi suntem obligați să găsim modalități de fluidizare a traficului printr-un regulament, printr-o strategie pentru că numărul mașinilor va crește permanent. Și oricât ne-am strădui noi să lăsăm bulevardul liber, asta nu va rezolva problema numărului autoturismelor. Din punctul meu de vedere, o strategie care a dat roade a fost eliberarea acelei benzi din zona spitalului, măsură care nu mai aglomerează centrul orașului. Tendința acum ar fi să eliberăm toată banda care e propusă pentru parcări cu plată. Noi însă trebuie să avem în vedere că această parcare cu plată va fi pe timp de zi, noaptea, acele locuri vor rămâne o alternativă pentru riverani. Nu putem, peste noapte, să eliberăm bulevardul Ștefan cel Mare și să nu oferim soluții proprietarilor de mașini. O altă problemă este că stațiile de autobuz au devenit parcări. Prin această investiție propusă spre vot azi dăm posibilitatea Poliției Locale să reglementeze și să controleze mai bine traficul. (…) Multe orașe încearcă să descurajeze folosirea autoturismelor pe distanțe scurte, de aceea zic că singura soluție este să reglementăm cum vor circula mașinile în oraș, în așa fel încât să dăm posibilitatea cetățenilor să se folosească de bunul lor, adică mașina, în așa fel încât să își rezolve problemele”.
“Va fi un haos în trafic”
La rândul său, consilierul Marius Arcăleanu, a avut mai multe solicitări către executive, printre care și scoaterea pietrei cubice din centrul municipiului Vaslui. “Acest proiect de hotărâre privind parăcrile este al fostului primar, Vasile Pavăl, care l-a și retras de două ori de pe ordinea de zi a ședințelor trecute. Mi se pare nelalocul lui ca actualul primar să îl aducă din nou în atenția noastră, sub exact aceeași formă. Ca o paranteză, aș dori să sugerez executivului să aibă în vedere scoaterea acelei nenorocite de piatră cubică din centrul orașului, care aduce doar prejudicii, în primul rând șoferilor și nimic bun restul cetățenilor. A fost o ambiție a fostului primar, a foștilor viceprimari. Nimeni nu poate să mă convingă că acea suprafață cu piatră cubică aduce beneficii în prezent municipiului nostru. Revenind la parcări, ar trebui să ne uităm nu mai departe de municipiul Bârlad, unde vedem că acolo se poate și este cu totul altfel după ce executivul de acolo a reușit să descongestioneze traficul. Totodată, nu pot să nu reamintesc că eu am votat împotriva acelui proiect în urma căruia municipiul Vaslui s-a ales cu o pădure de stâlpi, care deservesc troleul, un mijloc de transport supradimensionat. Executivul dorește ca pe viitor șoferii să-și lase mașinile la intrarea în oraș și să folosească transportul public în comun, însă aceste troleibuze sunt foarte mari, existând riscul ca, dacă una dintre benzi va fi în continuare ocupată cu mașini parcate, orarul să nu fie respectat. Sunt soluții pe care le putem adopta astfel încât cetățeanul să își dorească să lase mașina în parcare și să folosească mijloacele de transport în comun. Fac apel către consilierii PNL să cântărească bine decizia pe care o vor lua pentru că peste ceva timp, un an sau doi, când va fi un haos total în traficul din municipiul Vaslui, ne vom aduce aminte de această ședință”, a declarat Arcăleanu. Apelul său a fost ignorat de consilierii liberali, care alături de social-democrați și de consilierul PMP au votat pentru realizarea invstiției “Parcare cu plată pe bulevardul Ștefan cel Mare”.
Locurile de parcare pe fiecare tronson
Parcarea cu plată pe bulevardul Ștefan cel Mare a fost împrățită în șase tronsoane. Pe tronsonul 1, între sensul giratoriu Decebal și Crucea Gării se propune amenajarea a 50 de locuri de parcare, dintre care două pentru persoane cu dizabilități și patru pentru taxiuri; pe tronsonul 2, între Crucea Gãrii și intersecția cu strada Nicolae Bălcescu se propune amenajarea a 104 locuri de parcare, dintre care 8 pentru persoane cu dizabilități; pe tronsonul 3, între intersecția cu Nicolae Bălcescu și intersecția cu strada Hușului, se propune amenajarea a 42 de locuri de parcare, dintre care 2 pentru persoane cu dizabilități și 7 pentru taxiuri; tronsonul 4 ar urma să se întindă de la intersecția cu strada Hușului și până la sensul giratoriu din zona Vecchia Roma și ar urma să aibă 97 de locuri de parcare, dintre care 7 pentru persoane cu dizabilități și 7 pentru taxiuri; pentru tronsonul 5, între sensul giratoriu de la Vecchia Roma și intersecția cu strada Sublocotenent Ioanesei Adrian, se propune amenajarea a 35 de locuri de parcare, dintre care 2 pentru persoane cu dizabilități și 8 pentru taxiuri. Tronsonul 6, între intersecția bulevardului Ștefan cel Mare cu strada Sublocotenent Ioanesei Adrian și capăt bulevard, până la ieșirea din oraș spre Muntenii de Sus, urmează sã aibă cele mai multe locuri de parcare amenajate, 173, dintre care 13 pentru persoane cu dizabilități și 7 pentru taxiuri. În total, din rondul de la ICIL și până la ieșirea din oraș spre Muntenii de Sus, bulevarul Ștefan cel Mare ar urma să aibă amenajate 501 locuri de parcare, dintre care 33 pentru taxiuri și 34 pentru persoanele cu dizabilități. Pe toată lungimea bulevardului vor fi montate 33 de camere de supraveghere pentru ca acei soferi care parchează fără să plătească să poată fi sancționați. Plata pentru ocuparea locurilor de parcare se va face prin intermediul unor parcometre, care vor fi montate pe toate cele șase tronsoane și care vor accepta bancnote, monede și inclusiv plata cu cardul bancar. Pentru început, Primăria Vaslui are în vedere amenajarea acestor locuri de parcare cu plată doar pe un anumit segment de stradă, din Crucea Gării până la interesecția cu strada Hușului.
Dezbaterile privind proiectul de hotârâre pot fi urmărite de la minutul 35:00
Ce face,sau ce isi permite sa faca PSD acum este in total dispret cu nevoia vasluienilor. Ordonante trenulet, taieri de sporuri, de pensii, interzicerea parcarii chiar daca oamenii merg la munca!
O nebunie totala! Gandire marca PSD! Si vom mai avea parte de astfel de „surprize”!
In loc sa elimine spatiul verde, lat de aproximativ 4 m, care se intinde de Silver Mall, pana la gara, prefera sa recurga la astefel de idei stupide, care afecteaza cetatenii.
Cu totii iubim florile, dar sa luam exemplul Iasi, pe Independentei, in Pacurari, spre Copou nu intalnesti spatii verzi pe mijlocul drumului. Chiar si pentru siguranta circulatiei acestea reprezinta un risc.
Dar cum sa elimine acest spatiu verde, care ar mai insemna inca un sens de circulatie? Pai acolo se planteaza miile de pansele si alte specii care inghit, in mod constant, de la an la an, bani seriosi de la bugetul local. Verificati de unde se cumpara aceste flori si cum se face receptia numerica a acestora, daca concorda sau nu cu sumele facturate.
Cred ca asa este. Chiar si in poza articolului se vede ca acest spatiu verde e lat cat aproape doua masini.
Da, ar trebui sa fie eliminat, sunt atatea spatii virane unde se pot pune flori care inghit banii contribuabililor si nu pe mijlocul soselei.