Consilierii judeţeni urmează să decidă dacă vor face un centru de mentenanţă pentru elicoptere. Concesiunea a 7.800 mp va aduce profit, susţine directorul aerogării. Proiectul limitează extinderea terminalelor de pasageri. Mai mult, o licitaţie în acest sens este în derulare.
Pe fondul îngheţării traficului de pasageri şi al câtorva planuri de investiţii care, şi ele, avansează foarte lent, administraţia Aeroportului promovează în şedinţa de miercuri a Consiliului Judeţean un controversat proiect de hotărâre.
Intenţia a mai fost pusă pe tapet cu un an în urmă, dar nu a trecut din cauză că alianţa consilierilor PSD-ALDE nu dispunea de cele 26 de voturi necesare pentru decizii legate de patrimoniu. O ispravă la fel de controversată a Guvernului Dăncilă a creat între timp condiţii pentru adoptarea proiectului.
Service pentru elicoptere
În proiectul de anul trecut, era vorba de transformarea clădirii în care a funcţionat Aviaţia Utilitară într-un centru de reparaţii elicoptere, operat de firme din Republica Moldova.
Acum, proiectul de hotărâre vizează o suprafaţă de 7.800 mp, situată între Terminalul de pasageri T3 şi clădirea abandonată a Aviaţiei Utilitare (cedată între timp Inspectoratului General de Aviaţie al Ministerului Afacerilor Interne, care va amenaja aici o unitate specială SMURD).
Destinaţia concesiunii este aceeaşi ca anul trecut: construirea unui hangar de mentenanţă elicoptere, după cum solicită directorul general al Aeroportului, Cătălin Bulgariu, în documentaţia remisă Consiliului Judeţean.
El susţine că, alături de Centrul de mentenanţă al Aerostar şi de staţia SMURD, „justificarea realizării acestui hangar de mentenanţă elicoptere este cu atât mai relevantă. Având în vedere aceste noi proiecte, Iaşul poate deveni în următorii ani unul dintre principalele hub-uri de mentenanţă aeronave din ţară“.
Directorul general nu uită să adauge profitul „considerabil“ pe care l-ar obţine CJ prin încasarea unei redevenţe din terenul concesionat, iar Regia Autonomă Aeroportul Iaşi, prin taxele de utilizare/administrare a infrastructurii aeroportuare.
Cap în cap cu dezvoltarea Aeroportului? Directorul aerogării spune că nu
Deşi Codul administrativ impus de Guvernul Dăncilă reduce posibilitatea adoptării în CJ cu doar 19 voturi – majoritatea absolută, adică exact numărul de consilieri ai PSD şi ALDE – există însă două impedimente pe care executivul Aeroportului şi conducerea Consiliului Judeţean le au de lămurit. …https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/propunere-suspecta-la-aeroportul-iasi-marca-psd-7-800-de-mp-pentru-elicoptere–233741.html
