AVERTISMENT…Daniel Olteanu, vicelider al Grupului ALDE de la Camera Deputatilor, condamnã politicile de abandonare practicate de-a lungul timpului de Guvernele de la Bucuresti la adresa Moldovei, singura regiune stearsã de pe harta alocãrilor bugetare în domeniul marii infrastructuri. Olteanu subliniazã cã modul în care decidentii politici de la nivel central au împãrtit pȃnã acum bugetul de stat, rezultatul fiind o «dictaturã a bogatilor» care a exclus întreaga zonã a Moldovei, este unul care vine în contradictie cu strategiile de coeziune ale Uniunii Europene si care adȃnceste discrepantele regionale.
În cadrul unei declaratii în plenul Parlamentului, Daniel Olteanu a cerut ca surplusul de peste 7 miliarde euro fonduri de coeziune, de care va beneficia România în perioada 2021 – 2027, sã fie directionat integral cãtre Moldova si regiunile sãrace, care ar primi astfel o sansã la recuperarea decalajelor. Deputatul ALDE a arãtat cã acesti bani asigurã finantarea totalã sau partialã pentru toate proiectele de autostrãzi din Moldova, inclusiv Tisita – Albita, obiectiv care, avȃnd studiu de prefezabilitate de peste 20 de ani si aflȃndu-se pe un coridor european, trebuie sã fie prioritar pentru Ministerul Transporturilor. Olteanu a atras atentia cã, în cazul în care aceste fonduri nu vor fi alocate Moldovei si vor merge tot cãtre Bucuresti si judetele bogate, întreaga regiune din stȃnga Siretului riscã depopularea.
„Aceasta este logica Politicii de Coeziune, cu cât esti mai bogat, cu atât primesti mai putin”. Sunt cuvintele doamnei Corina Cretu, Comisar European pentru Politicã Regionalã, în contextul unei vesti foarte bune: alocarea din fondurile de coeziune va creste cu peste 7 miliarde euro în beneficiul României, în perioada 2021 – 2027. Doamna comisar oferã un exemplu grãitor si subliniazã faptul cã România, în rolul celui sãrac, va primi 300 euro pe cap de locuitor, în timp ce Olanda, în rolul celui bogat, va primi 13 euro. Am tinut sã accentuez modul în care întelege Comisia Europeanã sã implementeze Politica de Coeziune, o abordare total diferitã de a tuturor guvernelor de la Bucuresti, de-a lungul timpului. De ce? Pentru cã guvernele de la Bucuresti au denaturat întelesul notiunii de <<coeziune>> în asa mãsurã încât fondurile au ajuns tot la bogati, fiind luate de la sãraci. Coeziune, pentru guvernele de la Bucuresti, a însemnat ca, în domeniul marilor proiecte de infrastructurã, din 100 de euro sãracii din Moldova sã primeascã 1 euro, iar judetul Vaslui aproape zero, în timp ce regiunea Bucuresti si judetele bogate sã aibã parte de miliarde de euro.”, a declarat deputatul Daniel Olteanu.
Toate proiectele Moldovei sã fie finantate!
Acesta a mentionat cã toate proiectele Moldovei trebuie sã primeascã finantare integralã sau partialã, în conditiile în care va exista o suplimentare de 7 miliarde euro fonduri de coeziune din partea Comisiei Europene. „Suntem departe de Europa nu doar în ceea ce priveste fondurile pe care le avem, ci mai ales modul în care le împãrtim. Pentru cã, dacã avem în vedere al doilea criteriu, suntem la nivelul unei dictaturi a bogatilor. Avem 7 miliarde euro în plus, între 2021 si 2027, iar punctul meu de vedere este cã acest surplus trebuie sã ajungã integral în Moldova si în regiunile sãrace. Autostrãzile Moldovei, nu una, ci toate, inclusiv Tisita – Albita, au, fie si partial, finantarea asiguratã, fiind timp pânã atunci sã refacem toate studiile necesare, sã finalizãm proiectele si documentatiile, inclusiv sã se finalizeze procedura de atribuire a lucrãrilor. Si nu doar autostrãzile, ci si portul Galati, si canalul Siret – Bãrãgan, si multe altele. Este revoltãtor modul în care, periodic, se anuntã initiative de mari proiecte de infrastructurã propuse de Ministerul Transporturilor tot în Bucuresti si în judetele bogate. 1,4 miliarde euro. Si încã un miliard de euro. Si încã 100 de milioane euro. Asta în timp ce, pentru o variantã ocolitoare de 28 milioane euro, în lipsa cãreia e strangulat un oras de 60.000 locuitori, Bârladul, am asteptat 40 de ani. Vrem sã dezvoltãm economic zonele lãsate în urmã sau vrem sã sustinem distractia cu banii sãracilor? Facem stadioane în Bucuresti, pentru cã vrem Campionat European de fotbal în Capitalã. Facem metrou în Bucuresti, pentru cã vrem suporteri care sã ajungã repede la aceste stadioane noi. Facem linie feratã pentru acelasi eveniment fotbalistic, în timp ce pentru stânga Siretului avem o singurã strategie: depopulare, sãrãcire continuã. Asta aratã cã noi nu am învãtat nimic din politica europeanã de coeziune: mai mult pentru cei sãraci, mai putin pentru cei bogati. Nu ne mai puneti sã alegem între o autostradã sau alta, pentru cã, iatã, sunt fonduri europene pentru toate autostrãzile Moldovei, inclusiv Tisita – Albita.”, a sustinut Daniel Olteanu în plenul Camerei Deputatilor.
