Stimulate de anularea timbrului mediu, cresc ambele pieţe auto: şi cea a autoturismelor noi, şi cea a celor second hand. Ritmul de creştere este însă inegal, iar explozia fenomenului second ar putea avea un final „rotund”: la finalul acestui an România va înregistra 500.000 de maşini second hand înmatriculate, dacă trendul se păstrează şi nu se pun taxe.
În primele şase luni ale acestui an au fost înmatriculate 45.000 de maşini noi, în creştere cu 27% faţă de acelaşi interval din anul trecut, potrivit datelor Poliţiei. Dacă vorbim însă de second hand, înmatriculările au crescut cu 86% în primele şase luni, peste pragul de un sfert de milion (253.000 de maşini).
Pe piaţa maşinilor noi, majoritatea mărcilor „de volum” au consemnat creşteri. Marca naţională este singura care a sărit pragul de 10.000 de maşini vândute (11.132 unităţi), dar creşterea a fost mai mică decât a pieţei, de doar 18%.
Iată evoluţia celor mai vândute mărci pe segmentul maşinilor noi:
Dacia 11.132, creştere de 18% faţă de 2016
Volkswagen 4530, în creştere cu 50% faţă de 2016
Ford 4.098, creştere de 50%
Informaţiile publicate de ECONOMICA.net pot fi preluate de alte publicaţii online doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor. http://www.economica.net/romanii-cumpara-de-doua-ori-mai-multe-bmw-uri-vechi-decat-dacii-noi-la-finalul-anului-vom-bifa-500-000-de-rable_141028.html#ixzz4nSGLoJdi
