Viscolul a trecut, problemele rãmân
MUNCÃ GREA… Dupã mai mult de 48 de ore de luptã cu muntii de zãpadã din zona Crâng-Ciocani, drumarii de la LDP au scos mai multe comune din sudul judetului la luminã. În urma autofrezei, imaginile sunt apocaliptice: troienele ajung si la doi metri înãltime, pe o distantã de 3-4 kilometri. Situatia din Ciocani este cunoscutã la judet, de mai bine de 20 de ani. Cu toate acestea, toate conducerile care s-au perindat pe la Consiliul Judetean nu au fãcut nimic cu acest drum judetean, care este situat cu mult sub nivelul dealurilor din jur, iar primul vânt mai serios aduce toatã zãpada de pe dealuri pe drumul judetean. Si-uite asa, în fiecare iarnã, de câteva ori pe sezon, drumul de la Crâng-Ciocani se înfundã, pe kilometri întregi, multe sate rãmân rupte de lume, iar pentru deszãpezire sunt folosite utilaje de pe timpul lui Ceausescu. Timp de 48 de ore, singura masinãrie care a putut lupta cu muntii de zãpadã de la Cioicani a fost o autofrezã veche de 40-50 de ani, cu douã motoare, unul normal, pentru deplasarea masinii, si un altul, de tanc, care actioneazã sistemul care sparge troienele. De parcã toate aceste necazuri nu sunt de ajuns, pe lângã incompetenta autoritãtilor ne lovim si de indiferenta si reaua vointã a locuitorilor din mediul rural, care refuzã sã permitã montarea de parazãpezi în zonele cu probleme, pe motiv cã… le sunt stricate culturile agricole! “Noi am monta parazãpezi, se monteazã destul de usor, însã ne trezim cã sar la noi cu topoare proprietarii de terenuri, spun cã le stricãm culturile. Nu putem monta parazãpezi la 10 metri de drum, cum ar dori unii, trebuie montate la 80 de metri, ca sã aibã eficientã”, explicã directorul LDP, Adrian Cotigã. Si un fapt revoltãtor: bazându-se pe faptul cã se anunta ger, ieri dimineatã scolile din mediul rural au fost închise, desi ieri la prânz afarã era 1 grad Celsius, iar stresinile curgeau.
S-a muncit cu mult spor, în ultimele 24 de ore, pentru a curãta drumurile de troienele de zãpadã depuse pe anumite portiuni. Ieri dimineatã, în judetul Vaslui mai erau patru drumuri judetene înzãpezite, pe care troienele erau atât de mari încât autofrezele nu reusiserã sã le spargã, în timpul viscolului. S-au trimis de la LDP Vaslui autofreze si autogredere, în tandem, pe drumurile de la Ciocani (DJ 243B), Bogdãnita (DJ 245C), Berezeni-Stuhulet (DJ 244A), Rânceni Musata (DJ 244C). Unele dintre utilaje, cum este cel de la Ciocani, au fost relocate în alte zone, spre Vinderei sau alte drumuri judetene, pentru cã mii de vasluieni aveau încã nevoie de ajutorul autoritãtilor, pentru a putea circula. La Crâng-Ciocani, pe blestematul drum judetean 243B, autofreza a intrat în lupta cu troienele încã de la 5 dimineatã. Un echipaj de pe autofreza respectivã a lucrat toatã ziua de luni la drumul spre Crâng si, în noaptea de luni spre marti, la drumul spre Vinderei, timp de 26 de ore. Cei doi muncitori, ambii soferi pe autofrezã, au condus cu rândul, de luni dimineatã, începând cu ora 3.00, si pânã marti dimineatã, la ora 5.00, când au venit alti colegi care sã-i înlocuiascã. “Nu este un singur sofer pe schimb, merg câte doi, pentru cã se schimbã la volan cam la douã ore, la autofrezã. Este foarte greu sã stai sã privesti în continuu muntii de zãpadã, în timp ce utilajul actioneazã, te usturã ochii”, ne-a spus directorul LDP, Adrian Cotigã. Soferii respectivi, ca si ceilalti oameni care au intervenit la deszãpezire nu sunt eroi, ci oameni care si-au fãcut datoria, care au luptat pentru a scoate alti concetãteni de-ai lor la luminã, dupã un viscol care a fãcut prãpãd în anumite zone.
La Vinderei si Crâng, autoritãtile ar trebui sã refacã drumurile, însã de 20 de ani preferã sã dea din umeri
Drumul judetean de la Bârlad spre Crâng si Ciocani, 243B, este situat cu mult sub nivelul dealurilor din jur. În fiecare iarnã, aici se produc blocaje greu de spart, munti de zãpadã fiind adusi de vânturi, de pe dealurile din jur. Specialistii consultati de noi spun cã drumul ar trebui reprofilat, ridicat cu câtiva metri fatã de configuratia actualã, caz în care nu s-ar mai aduna acele troiene imense. Ar fi niste cheltuieli importante, este adevãrat, pentru a reface cei 7-8 kilometri de drum judetean, însã de 20 de ani nu se face nimic si oamenii sunt sacrificati în timpul viscolelor. An de an, se cheltuie sume imense pentru deszãpezirea acestui drum judetean, sefii de la judet recunosc cã ar trebui fãcut ceva, în timpul iernii, însã vara par sã fie loviti de amnezie si nu mai fac lucrãrile de modificare a drumului. La Vinderei, comuna în care o femeie accidentatã grav a asteptat salvatorii mai bine de opt ore, toatã ziua de luni, situatia este si mai revoltãtoare. Dacã sefii de la CJ Vaslui ar putea face o investitie banalã, respectiv amenajarea unei portiuni de doi kilometri de drum judetean de pãmânt, între mãnãstirea Grãjdeni si Vinderei, nu s-ar mai ajunge în situatiile de luni seara, când mai multe masini de interventie si autofreze au încercat sã spargã troienele de zãpadã prin judetul Galati, pentru a ajunge la locul unde astepta persoana rãnitã. Acum, ca sã ajungi la Vinderei trebuie sã treci prin Grivita, intri pe teritoriul judetului Galati, dupã care, la o intersectie, virezi spre comuna Vinderei, pe 15-16 km. Pe aceastã distantã de 2 km, care poate fi pietruitã, portiune pe care vara circulã foarte multi localnici din Vinderei, s-ar putea ajunge cu mult mai repede la Bârlad. Dar, când nu e cap, vai de… masinile de interventie.
Vasluienii refuzã sã permitã montarea de parazãpezi, care ar putea salva multe vieti
Statistic, existã în judetul Vaslui câteva zone în care la fiecare viscol drumurile se blocheazã, iar troienele ajung la câtiva metri înãltime: Arsura-Ghermãnesti, Rosiesti-Vutcani, Ciocani-Crâng, Vinderei, Dãnesti-Codãesti, Cârja, Mãlusteni-Murgeni, Valea Prutului. Si tot de atâtia ani se vorbeste de solutia montãrii de parazãpezi, însã s-a fãcut foarte putin, dintr-un motiv ciudat: multi vasluieni, care au culturi agricole în zonele respective, nu vor sã permitã echipelor de la LDP sau celor de la drumuri nationale sã monteze parazãpezi. “Existã legislatie care ne permite sã actionãm pentru a monta aceste parazãpezi, însã nu am vrut sã ne certãm cu proprietarii de terenuri. Din pãcate, nu am gãsit întelegere de la cei care au culturi agricole, nu am putut obtine acordul lor pentru a monta parazãpezi din material plastic, care se instaleazã foarte repede si costã relativ putin. Spun cã le stricãm culturile agricole, nu vrem sã ne trezim cã vin cu topoarele peste noi. Nu suntem lãsati sã montãm aceste parazãpezi. Ce sã facem? Sã le montãm si, peste câteva zile, sã le gãsim scoase si aruncate de proprietarii de terenuri?”, se întreabã directorul LDP Vaslui. Asa se face cã, în loc sã se cheltuie câteva mii de lei pentru montarea de parazãpezi la Crâng sau Vinderei, de exemplu, se ajunge la cheltuieli uriase, cu multe masini si fortã umanã mobilizatã în aceste zone, în cazul unui viscol, desi parazãpezile ar atenua efectul viforului. Oameni certati cu bunul simt se cred mai presus de lege si lasã comunitãti întregi la voia întâmplãrii.
Interesele politice (sã fie PNL, oare?) aproape au blocat activitatea de la LDP
Culmea, în timp ce LDP munceste din greu pentru a scoate mii de familii la drumuri curãtate, unii politicieni din judet “faulteazã” aceastã societate, lãsând-o fãrã fonduri. La finele anului trecut, LDP a trebuit sã restituie la bugetul CJ Vaslui suma de 2,1 milioane lei, bani pe care Consiliul Judetean îi alocase pentru cumpãrarea de utilaje. Cu acesti bani se putea cumpãra o autofrezã nouã, de 160.000 de euro, masini moderne de transport muncitori, plus alte utilaje. În ce conditii, nu se stie, însã de alocarea acestei sume a fost informat si Consiliul Concurentei, care a stopat orice investitie la societatea de drumuri si poduri, pe motiv de ajutor de stat. Cum se practicã pe la noi, nu ar fi surprinzãtor sã auzim cã un politician de la PNL, care doreste sã preia frâiele judetului, a reclamat situatia cu suma de 2,1 milioane lei, alocatã de CJ Vaslui. Trist este cã, în conditiile din aceste zile, o autofrezã nouã si modernã ar fi fost foarte utilã pentru judet.
