Samsarii de combustibil au găsit o metodă ingenioasă să aducă carburanţi din Republica Moldova în România. Ei şi-au cumpărat autoturisme Volkswagen Passat din anii 1995-1996, care au rezervor de 110 litri. Cele mai multe maşini de acest gen sunt înmatriculate în Lituania. Un calcul simplu arată că într-o lună de zile se poate câştiga uşor între 2.000 şi 3.000 de lei.
Diferenţele mari de preţuri la combustibil de pe cele două maluri ale Prutului a creat la Iaşi un nou business la graniţa cu Republica Moldova. Pe traseele către punctele vamale din Sculeni şi Ungheni apar tot mai multe autoturisme Volkswagen Passat intermediar, vechi şi cu sute de mii de kilometri „în spate”, dar cu un avantaj pe care nu îl mai au multe autoturisme: capacitatea rezervorului ajunge la circa 110 litri. În timpul unei vizite rapide peste Prut, în jurul orei 8.30, prin punctul de frontieră Sculeni, reporterii „Ziarul de Iaşi” au numărat, atât pe traseu, cât şi în vamă, în jur de 40 de autoturisme de acest tip. Având în vedere diferenţa de peste doi lei dintre tipurile similare de carburanţi din România şi Republica Moldova, tot mai mulţi şoferi s-au gândit că ar fi o afacere profitabilă să comercializeze în România carburantul din Republica Moldova, chiar dacă astfel de transporturi sunt la limita legii.
Câteva calcule
Surse din zona Poliţiei de Frontieră ne-au transmis că problema este cunoscută, în total existând peste 100 de persoane care fac astfel de transporturi zilnic, majoritatea acestora fiind basarabeni. Din calculele făcute de „Ziarul de Iaşi” rezultă că se poate obţine lejer un profit de 100 lei/zi, chiar dacă se respectă prevederile legale şi se efectuează un singur transport zilnic. Totuşi, profitul poate fi maximizat dacă unii şoferi cu imaginaţie găsesc „portiţe” prin care să treacă graniţa de două sau mai multe ori pe zi.
„Eu circul des prin zonă şi am văzut multe astfel de autoturisme şi nu înţelegeam de ce, la urma urmei sunt nişte «tigăi» vechi. Apoi am aflat de la localnici că au rezervorul mare şi mulţi fac curse zilnice ca să facă rost de carburant ieftin din Republica Moldova. Dacă găseşti un constructor căruia îi promiţi că îi pui la dispoziţie 100 litri de carburant zilnic cu 1 leu mai ieftin decât la pompă, în 30 de zile înseamnă 3000 lei atât pentru şofer, cât şi pentru constructor. Mă gândesc serios să îmi iau şi eu”, ne-a Ciprian, un şofer din Iaşi.
